Замена подшипников задней ступицы Audi 100/A6 C4

Материал из AudiWiki
Перейти к: навигация, поиск

Для замены подшипников задней ступицы нам понадобятся:

Комплект подшипников ступицы, номер в оригинале 4A0598625A. Я использовал комплект FAG, номер 713610240. В этом комплекте находятся: подшипник внутренний, подшипник внешний, сальник внутреннего подшипника, корончатая шайба, шплинт, колпачок гайки, пакетик со смазкой.

Итак, приступим, поддомкрачиваем автомобиль, снимаем заднее колесо. Плоской тонкой отверткой поддеваем и снимаем колпачок, закрывающую гайку ступицы

Zamenastupicy10.jpg

Ключом на 13 откручиваем болты креплени рамки суппорта

Zamenastupicy12.jpg

Шестигранником на 8 откручиваем два болта крепления суппорта к ступице

Zamenastupicy11.jpg

Снимаем с диска сначала сам суппорт, он легко стягивается с колодок, затем снимаем рамку суппорта с колодками. Если снимать суппорт в сборе с колодками и рамкой, то это может быть проблематично из-за выработки тормозного диска - буртик на кромке диска не даст снять суппорт в сборе.

Вынимаем шплинт, снимаем корончатую шайбу

Zamenastupicy13.jpg

Откручиваем гайку ступицы, снимаем шайбу, внешний подшипник, тянем ступицу на себя и снимаем её

Zamenastupicy0.jpg

Тонкой отверткой поддеваем сальник внутреннего подшипника и вытаскиваем его

Zamenastupicy1.jpg

Вынимаем внутренний подшипник

Zamenastupicy2.jpg

С помощью выколотки (или всё той же крепкой плоской отверткой) через пазы в ступице выбиваем аккуратно обойму внешнего подшипника

Zamenastupicy3.jpg

Переворачиваем ступицу и таким же образом выбиваем обойму наружного подшипника

Zamenastupicy4.jpg

Отмываем ступицу от старой смазки, берем обойму нового наружного подшипника, и аккуратно постукивая молотком запрессовываем обойму в ступицу

Zamenastupicy5.jpg

Чтобы посадить обойму до конца, я использовал головку на 32 из отечественного набора, как раз подходит

Zamenastupicy6.jpg


Переворачиваем ступицу, таким же образом запрессовываем обойму внутреннего подшипника. Для посадки его до конца можно использовать подходящего диаметра болванку, я использовал всё ту же отвертку, аккуратно постукивая через неё молотком по обойме.

Zamenastupicy7.jpg

Наносим смазку из пакетика (можно использовать обычный Литол-24) на обоймы подшипников, наносим на сами подшипники, остатки смазки наносим на внутреннюю поверхность ступицы. Устанавливаем внутренний подшипник в ступицу, запрессовываем сверху сальник. Устанавливаем ступицу на ось, одеваем внешний подшипник, шайбу, закручиваем гайку

Zamenastupicy8.jpg

Затягиваем гайку таким образом, чтобы шайбу под гайкой можно было сдвинуть отверткой, прилагая среднее усилие. Одеваем корончатую гайку так, чтобы лапки её совпали с отверстием в оси под шплинт, устанавливаем шплинт, запрессовываем колпачок гайки. Одеваем на ступицу тормозной диск, на диск одеваем рамку суппорта с колодками, затем надеваем на колодки сам суппорт. Такая последовательность сборки освободит от необходимости вкручивать тормозной поршень суппорта. Прикручиваем рамку суппорта к суппорту, прикручиваем сам суппорт к ступице. Моменты затяжки болтов следующие:

Zamenastupicy9.jpg

Одеваем колесо, готово.


Источник: http://www.blindhorse.ru/

Персональные инструменты