А4 В8 после А4 В6, авоськи D3 и других Audi...

APL · Сообщение **APL** » 15 авг 2013, 10:53

По зимней резине: поставил себе рекомендуемый заводской размер 205/60R16 причем на широкие стоковые диски 7,5J. Едет хорошо, но порой низковато, особенно при загруженной машине, пока все устраивает.
По расходу масла: раньше доливал 1л. на 15 000. Как раз баночкие хватало между ТО. После чип-тюнинга наступает первое ТО и уже долил 1.7 литра.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 17 авг 2013, 20:26

APL, наверное лучше бы было 215/60...

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 10 сен 2013, 00:10

Комрады, на машине стоит система контроля давления в шинах.. что делать с дисками на зиму? Покупать доп комплект датчиков или можно временно отключить всю систему?

bluebird13 · Сообщение **bluebird13** » 10 сен 2013, 12:25

Наверное у Вас такая же система контроля как и у всех - косвенная. без датчиков в колесах а чисто основанная на анализе изменения радиуса вращения колеса (АБС\ЕСП и прочие мозги это понимают)
Ничего менять не надо.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 11 сен 2013, 01:50

bluebird13, да вряд ли... конкретно давление пишет вроде бы. Но не уверен... ибо не езжу на ней каждый день. Уточню..
Почитать бы про эту систему на в8..

GoBBo · Сообщение **GoBBo** » 19 фев 2014, 23:17

кто-нибуть цепь грм менял на своих тфси-шных лошадках? цена вопроса в Минске (Литве, если кто знает), с какого пробега рекомендуется замена?

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 20 фев 2014, 10:14

GoBBo, на 2.0тфси по моему цепь стоит... Или я ошибаюсь? Если ремень, то с новья я бы менял на 80-100тыс км. И дальше каждые 60-80тыс км.

GoBBo · Сообщение **GoBBo** » 20 фев 2014, 11:50

Vitaliyak писал(а):GoBBo, на 2.0тфси по моему цепь стоит... Или я ошибаюсь? Если ремень, то с новья я бы менял на 80-100тыс км. И дальше каждые 60-80тыс км.

я про цепь и говорю...или на 1.8 и 2.0 её не трогают? на 1.4 вроде ж проблемы были...

Vital · Сообщение **Vital** » 20 фев 2014, 12:19

GoBBo, как-то так

GoBBo · Сообщение **GoBBo** » 20 фев 2014, 13:11

Vital писал(а):GoBBo, как-то так

ясно, а что по ценнику?

Yusg · Сообщение **Yusg** » 20 фев 2014, 14:16

Vitaliyak, я посмотрел, у всех тфси стоит цепь ГРМ

Ремень ГРМ только в 2-х литровом дизеле.

Vital · Сообщение **Vital** » 20 фев 2014, 16:28

Yusg, и в 1.4?

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Аааа, тут речь только о моторах B8....

Yusg · Сообщение **Yusg** » 20 фев 2014, 17:04

Vital писал(а):о моторах B8....

mezen · Сообщение **mezen** » 20 фев 2014, 21:33

На 2.0 ТФСИ 8К есть специальное смотровое окошко, через которое можно посмотреть, насколько "вышел" толкатель натяжителя, что будет указывать на величину растяжения цепи.
Россияне эти цепи меняют очень часто.

Vital · Сообщение **Vital** » 20 фев 2014, 23:19

Нах нужен такой мотор. Лазить в него постоянно, как будто это Лего.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 20 фев 2014, 23:29

Vital, понадежнее будет старого 1,8Т

Vital · Сообщение **Vital** » 20 фев 2014, 23:58

Ну так тут цены решения вопросов другие...

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 21 фев 2014, 10:39

Возможно... Но возраст все равно берет свое

Yusg · Сообщение **Yusg** » 21 фев 2014, 10:59

Vital писал(а):Ну так тут цены решения вопросов другие...

- судя по новым оригинальным з/ч, цены отличаются не сильно при этом увеличен межсервисный интервал. Да и по работе, деньги должны быть те же - ведь объем тоже ( на одинаковых по объему моторах). Другой вопрос, что не каждого ~~козла пустишь в огород~~ не каждому доверишь ремонт В8.

     Оффтопик:
з/ы когда "дед" ИГР менял масло и топливный фильтр - не мог нарадоваться, как снимается защита двигателя и какой открытый доступ по сравнению с В6/В7 .... то есть уростили процедуру снятия. По остальному не знаю... еще не трогали

Vital · Сообщение **Vital** » 21 фев 2014, 11:07

Так я не спорю, коммон рейл 2.0трактор хорош. Я уже тоже поглядываю на него, норм мотор.

Белорусский Audi Клуб

А4 В8 после А4 В6, авоськи D3 и других Audi...

Кто сейчас на форуме