Проблемы системы охлаждения?

[awson]

другие варианты

советую почитать тут (правда это про 5-ти цилиндровик)

http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 277#p31277

Добавлено спустя 2 минуты:
при зажатой намертво крышке
потом начинается выброс через пробку антифриза
не будет

[/loXmaTblй]

Если бы дело было в газах, то давило бы всегда, у меня же при езде без светофоров температура в норме. Пробки быть также не должно, т.к. после замены антифриза развоздушивали, и у меня большой разницы между уровнем на горячую и холодную.

Сегодня буду колупать вентиляторы, при 98 градусах не крутили

[awson]

буду колупать вентиляторы

а первая скорость хоть есть? у вентиляторов или сразу 2-я включается?

[/loXmaTblй]

влючается только 1-я, причем хз по какому принципу. на 100 градусах может покрутить и перестать.

[awson]

влючается только 1-я

точно первая? или вторая?

[/loXmaTblй]

1-я. вчера проверили вентиляторы. работают обе скорости. при постоянно работающих вентиляторах на 2-й скорости температура держится на 89 нрадусах. значит дело либо в датчике включения вентиляторов, либо радиатор внизу в районе датчика не нагревается и датчик не дает сигнал на вентиляторы.

[awson]

радиатор внизу в районе датчика не нагревается

встречались забитые кашей радиаторы снизу

[Игорь]

... Удивило малое кол-во релюшек, скажите действительно ли их так мало

Зависит от комплектации а/м. А так awson прав - "это только малая часть реле".

/loXmaTblй, за включение вентилятора отвечает реле с номером 214. Но у меня в Audi-80 B4 стояло 2 таких реле - для 2-ух скоростей.
Впрочем прошло много лет, может и не оно.

[/loXmaTblй]

Я совсем запутался ( ездил на сто занимающееся только радиаторами и кондиционерами (у них был немного бу радиатор, надо было проверить подходит ли мне), они сказали что по моим симптомам это термостат. Предложили сделать проверку таким способом: при включенных вентиляторах и температуре больше 90 посмотреть какой воздух идет от них. Если горячий, значит радиатор, если холодный - термостат. Оказалось от левого вентилятора (смотрим на машину) дует чуть теплый, от правого - вообще прохладный. Нижний патрубок холодный.

[awson]

Нижний патрубок холодный

термостат закрыт

[/loXmaTblй]

буду менять термостат. осталось купить ГРМ и помпу

[/loXmaTblй]

позвонили с СТО термостат, помпа, ремень ГРМ поменяны. на мой вопрос: какая температура при развоздушке была? ответ - 100 градусов. т.е. зря выброшеные деньги теперь что, менять радиатор??

[awson]

отдельно промыть радиатор

[/loXmaTblй]

промыть изнутри? чем, и как? внешне мыл его химией с мойки (ребята залили все обильно), потом долго домашним керхером смывал всю эту гадость. заметил еще одно: при постоянно работающей второй сокрости (замкнуты контакты) радиатор холодный (по приборам 90-93 градуса). если вентиляторы не включены - горячий, на приборке 100

[awson]

/loXmaTblй писал(а):
радиатор внизу в районе датчика не нагревается

прогревается или нет?

[/loXmaTblй]

когда включены постоянно вентиляторы, то прогревается только возле двигателя (от самого двигателя), если вентиляторы не крутят, то горячий

[Макс53]

парни помогите мне плз, не так давно куплена машина, датчик по T не поднимается выше 70 градусов, и вообще нагревается медленно, перед заменой масла прогревал двигатель - сказали что нижний патрубок холодный, я так понимаю - это термостат менять нужно ???

[popov_]

если при 70ти нижний патрубок ТЕПЛЫЙ, то термосу опа...а если холодный, то все в норме...теплым он должен становится ближе к 90та...как вариант, датчику темры капец...но...это уже надо ВАГКОМ в руки...а можно ПОДХОДЯЩИМ термометром измерить темру подаваемой в бачок ОЖ (с поправкой в градусов 3-5 на охлаждение до бачка), если есть такая возможность канеш

[Макс53]

вот сейчас я проехался боее менее, датчик показывает 70,
верхний патрубок теплый, внизу их два - верхний теплый,нижний холодный, и кстати....я просто не особенно в этом шарю,
но вентилятор у меня постоянно работает, а ребята говорят, что он должен включаться выключаться в зависимости от T

[Stimpack]

ребята говорят, что он должен включаться выключаться в зависимости от T

а про кнопку Econ ничего не говорили?
по поводу недогрева popov_ правильно сказал: либо датчик, либо термостат. Ваг-ком здесь у многих имеется, в том числе и у меня. Могу вечерком как-нибудь глянуть (р-н Инст.Культ.)