Замеры времени разгона VAG-COM

[Властелин колец]

Для того чтоб проверить реальное время разгона вашего автомобиля с того момента как он начинает трогаться, или же время за которое он проходит определенный расстояние (например 402 метра), вам нужен ноутбук и кабель VAG-COM и софт
Итак, допустим что это все у вас есть… приступим.

Следующие функции следует делать при включенном двигателе автомобиля.
Нажимаем кнопку [select] в разделе "Select Control Module":

Нажимаем кнопку [select] в разделе "Select Control Module"

Открывается новое окно, где видны все блоки автомобиля. Выбираем блок номер 17 [17-Instruments]:

Выбираем блок номер 17 [17-Instruments]

Далее, в разделе "Basic Functions", нажимаем на кнопку [Means. Blocks- 08]:

В разделе "Basic Functions", нажимаем на кнопку [Means. Blocks- 08]

Открывается новое окно. Вам необходимо нажать кнопку [Go]:

Необходимо нажать кнопку [Go]

После того как вы нажали [Go] , возле неё загорелись такие показатели как Скорость/Обороты/Давл.масла/Время, а снизу появилась кнопка [Acceleration], вот ее и необходимо нажать:

Снизу появилась кнопка [Acceleration], вот её и необходимо нажать.

Открывается окно, где надо ввести что именно мы хотим замерить. В левой части вводятся данные в киллометрах и в метрах, а в правой части в милях и футов, можно вводить данные как вам удобно, либо в км либо в милях.
Например, вводим замер от 1 км до 100 км, а внизу расстояние 402 м.
После чего нажимаем кнопку [Start].
Теперь, можно отложить ноутбук с подключенным кабелем в сторону (так чтоб он не мешал вам в процессе замера), и нажимаем на педаль газа!
Замеры начнутся как только машина тронется с места. После того как были достигнуты значения которые вы ввели, откроется окно с информацией о вашем замере, эту информацию можно сохранить в лог, она будет выглядеть примерно так:

Информация о вашем замере. Её информацию можно сохранить в лог, она будет выглядеть примерно так.

P.S. Выкладываем сюда свои логи. Данные будут систематизироваться в шапке темы, как это сделано в Расход на TDi. Для этого необходимо обязательно указать:
- двигатель (буквы и V)
- наличие чипа (обязательно для тех, у кого чипована)
- вид КПП
- вид старта (быстрый\плавный)

по желанию:
- тип кузова
- год выпуска
- пробег
- ТО (до\после прохождения)
- клима (вкл\выкл)
- температура двигателя
- климатические условия
- и т.д. и т.п.

Данную процедуру, для не имеющих шнурка, можно произвести на ближайшем Съезде клуба
Да, и в Гараж данные можно занести.

Замер разгона актуален для автомобилей концерна Volkswagen Group (Volkswagen, Škoda, Audi, SEAT, Bentley, Lamborghini или может Bugatti? =))

Всем удачных замеров!

У кого нет шнурка, а так же всем остальным, представляю СКОРОСТНОЙ СИМУЛЯТОР

[Nik_it_ON]

по каталогу твоя (4.2 ТДИ) должна вроде как 5.9 до сотни ехать, не?!

ну так в ней и солярка должна быть с другим составом.

[ЗНАХАРЬ]

Nik_it_ON, может и водитель еще должен быть другой?

[Nik_it_ON]

ЗНАХАРЬ, да и машина не новая + возможно неправильно выбраны погодные условия и резина
Да и вообще там уйма факторов.

[Dio]

Nik_it_ON, факторы то влияют, но почти две секунды разницы- это просто что-то нереальное. Я бы начал сомневаться в исправности авто.

[Gater]

Погодные условия и водитель соответствовали, только пассажир весил почти 100 кг, хотя потом замеряли без меня

[Dio]

только пассажир весил почти 100 кг

С полным багажником цемента замерять не пробовали?

[Властелин колец]

вот странно, по каталогу твоя (4.2 ТДИ) должна вроде как 5.9 до сотни ехать, не?!

6.1 сек.... Сам сразу немного был в шоке, эту секунду-полторы, думаю, теряет на старте... потом подхват хороший. Думаю, что если трогался бы с двух педалей, то уложился в норматив, но жалко коробку.... Да и, как написал Nik_it_ON, вообще там уйма факторов (должны быть идеальные условия) + не делал еще ТО, как только сделаю, то перемеряю....

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
кстати, у тебя, по-моему, есть шнурок - замеряй, выложи свой результат.

[Sergey R.]

Dio, не
мои что с5, что с6 нифига не едут по паспорту
думаю дело в крайне задумчивом автомате

[Властелин колец]

и ты замер сделай, по-возможности

думаю дело в крайне задумчивом автомате

у меня с холостых это точно

Sergey R., с двух педалей не пробовал трогаться?

[Sergey R.]

Властелин колец, не, автомата жалко

[Dio]

Sergey R., причем здесь задумчивость автомата, каталожные данные есть "под автомат" конкретно.

кстати, у тебя, по-моему, есть шнурок - замеряй, выложи свой результат.

Шнурок то где-то был, да ваг-кома нужной версии нет, поэтому надеюсь, что завтра кто привезет, замерим.

[Властелин колец]

Dio, как результаты?

[Dio]

Dio, как результаты?

Никто ничего не привез, поэтому замер не состоялся.

[Властелин колец]

Сделал ТО, новые результаты:

кратко:

0 до 100 км/ч 7.3 +- 0.92s
400м: 15.0 +- 0.95s, @152 km/h
90-120 км/ч: 3.2 +- 0.93s
200 метры: 9.7 +- 0.95s, @122 km/h
1000 метры: 27.4 +- 0.96s, @201 km/h

 мои полные результаты после ТО, +16гр., 1 чел., плавный старт

Пятница,23,Сентябрь,2011,19:21:23:63170
Номер Блока Управления: 4E0 910 901 C Компонент и/или версия: KOMBIINSTR. VDO H82 0520

Метрические значения
0 до 100 км/ч 7.3 +- 0.92s
400м: 15.0 +- 0.95s, @152 km/h
90-120 км/ч: 3.2 +- 0.93s
200 метры: 9.7 +- 0.95s, @122 km/h

US значения
0 до 60 м/ч 7.0 +- 0.90s
1/4 мили: 15.0 +- 0.95s, @94 mph
60-90 м/ч: 6.7 +- 0.91s
660 футы: 9.8 +- 0.95s, @76 mph

Время(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.47 7.0 0.9
0.95 14.0 2.8
1.42 21.0 5.5
1.87 30.0 9.3
2.35 40.0 14.6
2.82 46.0 20.6
3.30 53.0 27.7
3.75 60.0 35.2
4.22 66.0 43.8
4.70 73.0 53.6
5.18 78.0 64.0
5.62 81.0 73.9
6.10 85.0 85.2
6.55 90.0 96.4
7.02 95.0 108.8
7.45 99.0 120.6
7.90 104.0 133.6
8.37 108.0 147.7
8.82 112.0 161.7
9.26 116.0 175.9
9.72 120.0 191.3
10.20 123.0 207.7
10.67 126.0 224.1
11.12 127.0 240.0
11.60 130.0 257.4
12.07 133.0 274.7
12.55 136.0 292.9
13.00 139.0 310.3
13.47 142.0 328.8
13.95 145.0 348.1
14.42 148.0 367.4
14.87 151.0 386.3
15.35 153.0 406.7

Добавлено спустя 24 минуты 41 секунду:
Заезжали с Sergey R., он был на A6 C7 3.0TDI (245л.с.) 2011. Так вот, со старта ~ со 2 передачи С7 уходила на корпус +0,5-1м вперед, затем ~ с 100 км/ч до 150км/ч шли ровно и ~ с 150 км/ч мой объем давал о себе знать - ~ на 165-170км/ч мы ровнялись и потом я спокойно уходил вперед.

Шнурком с С7 данные снять не удалось, т.к. он не поддерживает такие авто.
По тех. данным у С7 такой же разгон до сотни, как у меня - 6.1с, приблизительно прикинув, разница на 100км/ч у нас составила 0.2с, т.е у С7 реальный разгон был ~ 7.1с, напомню машина 11!!! года... Значит все не так плохо, как я сразу подумал, но стремиться есть к чему
Dio, что об этом всем думаешь?

P.S. Еще раз огромное спасибо Жене Gater и Сереге Sergey R.!!!

Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:
Выкладываем свои результаты... будем заполнять шапку.

Добавлено спустя 16 минут 11 секунд:
Я вот что подумал, может размер резины (275/35/R20) еще влияет на разгон? Читал на рос. ауди-форуме, что для быстрого разгона, лучше меньший диаметр и уже резина.... хотя у меня с завода на такой шла....У кого какие мысли по этому поводу? Может попробовать? Кто готов выступить донором?

[Dio]

Dio, что об этом всем думаешь?

Дима, я считаю что паспортных данных не дает достичь наша белорусская солярка, новая С7 тому явное подтверждение. ИМХО.

[Starbugs]

Попробовал замер сделать свой. Результат даже порадовал относительно обстановки...ехал с аэропорта, там никого...но в машине 3 человека и вещей немного. Разгонялся на втором уровне пневмы (как думаете, на первом должно быть получше..??) на автомате в режиме D. Потом пробовал на S, но жена немного не те кнопки понажимала ничего не сохранилось. С двух педалей как то круто на автомате, адреналин зашкаливает думаю, пробовать не стал. педалька конечно тупит на автомате, задержка реально ощущается... Колеса обысные, уродовские, на 17. В итоге получил следующее:

Monday,12,September,2011,18:23:05:46862
Control Module Part Number: 4B0 920 981 P Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12

Metric units
0 to 100 km/h: 8.3 +- 0.75s
400m: 20.6 +- 0.75s, @37 km/h
0-100 km/h: 8.3 +- 0.75s
402 meters: 20.8 +- 0.75s, @35 km/h


Что скажете на это?

[Властелин колец]

Starbugs, перемеряй нормально... т.к. как я понял, жена дала разогнаться только до 100... при паспортных 7.7, полуенные 8.3 - нормальный результат.

[Starbugs]

Властелин колец, жена вообще не давала, пришлось указать в точку на экране и сказать смотри внимательно Ну а там пока очухалась... Но я тоже думаю, что при 7.7 в инструкции получить 8.3 с первой попытки, довольно не плохо. Мест нет нормальных, надо выезжать куда-то. Нет как-то времени. А в Минске нет каких закрытых площадок, где можно пол часика поездить, поразгоняться, логи позаписывать?

[Властелин колец]

Starbugs, мы и замеряли на дороге перед и после аэропорта (от моста до Минск-2 и обратно до моста), там дорога более-менее ровная и машин мало.

[Starbugs]

Властелин колец, жаль. Так то да и дорога хорошая и место отличное, машин почти нет. Только ехать не очень приятно. Мне через весь город пилить, потом еще до аэропорта... Пол бака бензина Но главное собраться морально тяжело... Вот был бы у нас типа аэропорта, как в Бобруйске...приехал, ровная, прямая дорога... Ладно, постараюсь на выходных выбраться. А по поводу пневмы не думал, есть ли разница разгоняться на 1 или 2 уровне? И еще по поводу автомата...у кого просто автомат все ясно, а если типтроник...врубить на ручной режим и стартовать...ааа, там наверное нет холостово хода?!?!? Да, наверное не получиться...