Белорусский Audi Клуб

Эти рывки связаны с нагревом и так уже уставших пружинных пластин в корзине, или если корзина с самоподводом (SAC), то регулировка находится в нижнем пределе. Диск также утратил свои свойства (стал более твердым) и не обеспечивает комфортной передачи момента. В общем сцепа уже "устала".
2-ух массовые маховики на 4 цилиндровых дизелях долго не живут, лучше заменить все комплектом.
На А4 В6 1.8Т можно поставить сцепление 228 мм (LUK 600 0040 00) от 1.9 ТДИ AWX. Если хочется покрепче, то 240 мм. (LUK 600 0039 00) от 1.9ТДИ AVF но понадобится проставка между КПП и мотором 5,5 мм и стартер 2.0ТФСИ

mezen

подскажи на двигатель AVJ подойдёт?

На А4 В6 1.8Т можно поставить сцепление 228 мм (LUK 600 0040 00) от 1.9 ТДИ AWX.

Все станет как родное, маховик от 1.9 тди будет держать больший момент, но это целесообразнее для полного привода, на переднем раньше сорвет колеса. Цена комплектов на бензин и дизель примерно одинаковая.
На AVJ сцепление еще более слабое, чем на АМВ кватро.
Пробовал трогаться на дизельном (228 мм) сцеплении - разницы с бензиновым (несмотря на бездемпферный диск) не заметил.

BaRsupillamy писал(а):что-то я не понял сцепление, потом тормоза... или это на автомате так?

Ты не дочитал последнюю фразу. Про тормоза это шутка.

Luchenko, мдя... так всё тоже самое? я как-то даже пока не могу понять, в каких условиях моя дёргаться начинает... ездишь-ездишь, потом как случится, начинаешь думать, чего это она...

BaRsupillamy, Да дергается потому что

mezen писал(а):Эти рывки связаны с нагревом и так уже уставших пружинных пластин в корзине, или если корзина с самоподводом (SAC), то регулировка находится в нижнем пределе. Диск также утратил свои свойства (стал более твердым) и не обеспечивает комфортной передачи момента. В общем сцепа уже "устала".

Меньше дергаешь передачи - меньше греется = не дергается. И в обратном порядке тоже самое.
Я стараюсь в центр города не заезжать, если загружено все, поэтому если раз в 2 недели все же заеду - и она подергается, ничего страшного. Уже так почти 3 года, как купил ее в Германии, так до сих пор , только если чуть больше дергаться начинает, или чуть раньше. Пробег за это время 70-75 тыс.

сегодня сделал скан машины и вот что получил:
17947-датчик педали сцепления f36:недостоверный сигнал
прочитал на форумах что за этого тоже может дёргаться,как вы думаете?

Гадать можно долго. Сделайте диагностику его и если возникнут подозрения, то замените. По идее должен быть не сильно дорогим.

Yusg писал(а):Источник цитаты при прогретом двигателе, т.е. на горячуюю при "тыркании" в городской пробке (частом трогании с места на 1-ой передаче) дергается авто

Так все-таки решили проблему или нет? А то у меня такая же. Помогите, а то нету сил ездить как на газели.

Sputnik, диагностику подвески и сцепления сделать.

Отправлено спустя 5 минуты 28 секунды:
Посмотреть сайленты подрамника и гидроопоры мотора.