Белорусский Audi Клуб

Вы забываете про то, что это дизель. И выше определенных оборотов начинаются проблемы со смесеобразованием и последующим горением. Поэтому даже новые дизеля крутятся максимум в районе 5 тысяч.
И кстати после 4 с копейками есть значительное падение крутящего момента.

Да нет. мы это знаем и помним. и проблемма не только в смесеобразовании на высоких обаротах, но ещё и то что может оборвать клапана. Дизель тяговит но не оборотист.

Но вопрос остается. можно ли снять ограничитель оборотов. Он задан програмно или механически на топливном насосе?

Да ниче там не оборвет и никакого органичителя оборотов нету... :lol:

Дизель по определению просто быстрее не умеет, большие мех. потери при воспламенении на больших оборотах, скорость сгорания солярки маленькая по сравнению с бензом - это то что на виду. А чтоб крутиться быстрее - больше горшков нада

Кста, глянул в мануал - у AEL 4600 отсечка, для неверящих в ПН могу отсканировать

во 4600. надо будет потестить. Пасибки.

Sly писал(а):А чтоб крутиться быстрее - больше горшков нада

Один фик сколько горшков, двигатель то 4-х тактный.

terkinvasja писал(а):и проблемма не только в смесеобразовании на высоких обаротах, но ещё и то что может оборвать клапана.

ничего там оборвать в принципе не может.
Но ради интереса - из-за чего по вашему мнению, и что именно там будет отрывать?

Sly писал(а):... глянул в мануал - у AEL 4600 отсечка, для неверящих в ПН могу отсканировать

В ELSA я не смотрел, но помню, что в одной или нескольких из изученных мною книг по A6C4 указано, что максимальные обороты двигателя ограничены на уровне ~5'200об/мин.
Лично в моей A6Q C4 2,5TDi на холостом ходу AEL крутился до этого значения.

У меня AEL раскручивается до 5100об\мин, выше отсечка. Задаётся это программно, потому как правило на чипованых значение максимальных оборотов выше.

saw писал(а):У меня AEL раскручивается до 5100об\мин, выше отсечка. Задаётся это программно, потому как правило на чипованых значение максимальных оборотов выше.

От сель вопрос. Как программно изменить? и где?

Игорь писал(а):... в моей A6Q C4 2,5TDi на холостом ходу AEL крутился до этого значения.

Вчера проверил несколько раз. Каждый раз мотор живо раскручивался до 4'950-4'980об/мин. По КК на 28-ом канале было 5'000об/мин.

у меня тоже двиг раскрутился до 4950-4980. тестил по трассе. на 4200 оборотов скорость была 220 км/ч потом дорога закончилась. думаю 250 пойдет как родная )))

terkinvasja писал(а):... думаю 250 пойдет как родная

Нет. Не поедет.

почему? не хватит запаса мощности? или ограничитель? 8-)

terkinvasja писал(а):почему?

да потому что Игорь уже проверял, на лысой резине :crazy:

terkinvasja писал(а):почему? не хватит запаса мощности?

Да, не хватит мощности.

а с ЭБУ ......АЕ

Теперь другой вопрос. МОжно ли программно отключить ABS ?

А зачем? Если уж совсем невтерпёж, то достаточно скинуть разъём с гидроблока.

разъемы - это понятно. а вот программно можно ли. да отец хочет чтобы я ему ABS на зиму отключил. надо так. ))))

есть такая возможность?

     Оффтопик:
Задолбала эта АВS, ни как не дает колеса на льду заблокировать, трещит да трещит.
Вот без нее зимой песня была , давиш на тормоз, колеса колом и пошел как на лыжах, красота.

2Юрась И? как отключить ABS?

Я не спрашиваю как машина себя будет вести на льду. я ездил и знаю. меня интересует возможность программного отключения.

Белорусский Audi Клуб

VAG-COM работа, подсказки, секреты А6 С4