Белорусский Audi Клуб

masterbus писал(а):Источник цитаты На замке черный провод среднего сечения,думаю он на блок идёт.Все провода на замке на плюс ставил,но так и не появился он на клапане отсечки.
По идее при повороте ключа,подаётся плюс на все потребители и на ЭБУ,а он уже включает клапан отсечки,так как сиреневый провод от него в блок ЭБУ идёт.

Че ты докалебался до этого замка, я тебе показал как завести без замка.

masterbus писал(а):Источник цитаты Чего-то не хватает-- колодки где нет релюх я напрямую включал .

На вопросы будешь отвечать?

томи писал(а):Источник цитаты На фото в колодке это все реле что у тебя есть, больше никаких нет?

masterbus писал(а):Источник цитаты Провод с датчика коленвала от блока идёт на фишку типо ромбиком,а потом провод и опять фишка и далее на какую фишку в проводке?

Два на ЭБУ, один синий на скрутку коричнево/белых проводов у самой фишки ЭБУ.

Да.реле только те что на фото,других нет. Питание на свечи идёт когда толстый красный прикладываю ,стартер крутит,соляра по трубке вроде движется.Плюс на черный провод колодки подал как на видео,постоянный плюс сделал тоже,проводка под питанием .три предохранителя стоят.

томи писал(а):Источник цитаты синий

Тут не понял.

masterbus писал(а):Источник цитаты Тут не понял

томи писал(а):Источник цитаты синий на скрутку коричнево/белых

Отправлено спустя 6 минуты 39 секунды:

masterbus писал(а):Источник цитаты Да.реле только те что на фото,других нет.

Тебе нужно реле №219 в колодку что на фото. Ищи по цвету проводов, цвет самой колодки может отличатся.

Вот эта колодка,голубая.Завтра поеду реле искать.
Синий провод в скрутку с коричневыми тоже есть.

Отправлено спустя 29 минуты 57 секунды:
Надо только 219?Бывают реле одинаковое,а номер может быть другой.

masterbus писал(а):Источник цитаты Надо только 219?Бывают реле одинаковое,а номер может быть другой

Точный № 443 951 253 АА
Встречались мне релюхи с таким же номером но с другой буквой в конце, функционал этих реле я не проверял, не было смысла экспериментировать, возможно свою функцию будет выполнять даже обычное четырех ногое реле.
Кстати если стоят подушки двс с 2.5 то еще понадобится реле управления ими.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Реле под черную и желтую колодку тебе не нужны, они на подогрев отопителя.

Понято.Реле поставил,завтра уже буду проверять
Что и подушки подсоединить?
У меня мотор на других подушках стоит,бусовских.

Отправлено спустя 18 минуты 23 секунды:
Релюшку 219 поставил,кинул плюс,--все сработало,,,насос клацнул,что-то зажужжало,на клапане отсечки питание появилось.
Но завтра уже попробую стартануть.
Томи большое спасибо,помог очень.

Томи,еще раз благодарю что откликнулся.
Мотор стартонул с поворотом ключа,свечи подержал 15 сек.
Затем без свечей уже просто с пол тыка.Давление на прогретом 3.На холодном не знаю,так как прогрел предварительно вебастой.
Гонит воздух немного по трубке,ну это уже потом,с заменой фильтров решу.
Главное электрика была.
Ещё придется разобраться будет ли читаться через Ваг- ком настойка впрыска.

masterbus писал(а):Источник цитаты Что и подушки подсоединить?

Если они электрогидравлические то почему не подключить, не вижу проблем.
Круглая фишка на подогрев отопителя.
Зелено красный — что то связано с диагностикой, надо схемы смотреть.

masterbus писал(а):Источник цитаты Ещё придется разобраться будет ли читаться через Ваг- ком настойка впрыска.

Всё там будет читаться

томи, ок- данкне Шен.

Доброго всем времени суток. Вопрос немного не в тему, но касается проводки, ЭБУ и их отличий. Хочу внедрить климу с А6 ААТ в сотку ААТ и на данном этапе уперся в один момент. На сотке стоит генератор без DF разъема, соответственно, на ЭБУ этот провод тоже не приходит. А для запуска электротэнов доп обогрева (что есть в комплекте инсталлируемой климы) вроде бы инфа о загруженности гены необходима. Мысли наталкивают на то, что гену тоже нужно менять. Поправьте, если ошибаюсь

jeka081, да, придётся менять генератор.