Белорусский Audi Клуб

Заметил потертости на передней части крышки двигателя (пластиковая, где 2,5 с колечками). При резком старте немного где-то цепляет глушак за кузов, при резком сбросе оборотов на передаче двигатель немного "гуляет". Левая по ходе движения подушка целая, грешил на нее. Выходила ли со строя у кого нить передняя подушка двигателя, которая по смешной цене? Еще ее упором называют и т.д. http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=E1403608
Правую по ходу движения подушку еще не смотрел, состояние не понятно, ну кажется что живая.
Кстати метод проверки следующий - машину на ручник, первая передача, и трогаться, тогда двигатель гуляет по всем возможным траекториям. Но кваттроводам не подойдет...

Фотографии новой гидроопоры двигателя электрической 4A0 199 382F, идущей взамен снятой с производства 4A0 199 382D, а также кабель-адаптер (переходник) к ней 4A0 971 014A.

DIA, и parovoz, спасибо за "дзельны" совет

баксов 20 наверное одна стоит, или это дорого? не на жиге,чай, ездите

На а4/а5 2 гидроопоры с заменой стоят 14000 российских рублей. Это примерно 500$

antoxa_lp, ну ладно, на С4 баксов 50. Полезу на elcats ради интереса

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Lim порядка 45$, SWAG в 2 раза дешевле, parovoz поправит если ошибся

Для а\м с кондиционером 355$ из Германии
Для а\м без кондиционера 395$

Сержио, так це ж Аригинал

Vital, А есть НЕ оригинал ГИДРОопоры электрической для C4 ?

ты прав
Сочувствую автору.

Короче, как купить гидроопору б/у в рабочем состоянии никто не знает

дженжер, Полная лотерея. Можно купить за 60$ и отъездить 2-3 года,а можно месяц, гарантий 0.

дженжер писал(а):Короче, как купить гидроопору б/у в рабочем состоянии никто не знает

может я и ошибаюсь, но например по весу....если в ней есть еще жидкость,то она явно потяжелее будет..
когда б/у себе брал мне подфартило и все гуд теперь 45 $ отдал и не жалею
единственное наверное надо было потрясти ее может можно определить и на звук??

Всем спасибо. Видимо как я и думал, буду надеяться на фарт

deemoff писал(а):… обычную вместо располовиненой

deemoff, что значит сказанное вами?

• Обычную.
• Располовиненную.

дженжер писал(а):DIA, и parovoz, спасибо за "дзельны" совет

Слышь спросили ответь.

parovoz писал(а):Дорага наверное.

А тебя то кто за язык тянет. лучше бы конкретно ответил существуют на данную модель новые или нет.

от С3 дизельной подходит, разницы по вибрации не чуствуется

Когдато давно задавался таким же вопросом, проскакивала инфа что ктото изготовил переходник для злектроподушек с центральной одной шпилькой крепления как пошли с А6С5 под двуухое крепление как на а6с4 и успешно внедрил, но чегото сча не нагуглилось.

Я вот тоже немного озадачен этим вопросом. У меня есть сомнения в их исправности т. к. по кузову есть сильная вибрация (дрожь) с кратковременным уменьшением при съезде с лежачего полицейского. Вопрос в том, что обе гидроопоры сухие и никогда течи масла под и над ними я не замечал. Визуально они целые. Претензии к ним появились после замены 2-ух опор МКПП. Раньше такая как сейчас вибрация была в зимний период при температуре воздуха -15...-20ºС и ниже.

Купить новые оригинальные электрогидроопоры можно, но как достоверно убедиться в исправности/неисправности установленных на а/м? Купить дорогие з/ч и положить их про запас - сомнительное удовольствие.

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
дженжер, будете в Минске в обозримом будущем? Я хотел бы с вами встретиться и сравнить вибрации (дрожь) по кузову наших с вами автомобилей. Ответьте пожалуйста в личном сообщении.

Игорь писал(а):но как достоверно убедиться в исправности/неисправности установленных на а/м?

У друга на а5 протекли гидроопоры летом. Процедуру, которую видел при посещении в москве клубного сервиса, следующая: открывается капот, за руль садится механик, затягивает ручки, включает передачу, начинает выжимать сцепление и чуть-чуть давать газ, чтобы двигатель начал "напрягаться". при этом стоим снаружи и видим как двигатель немного при напряжении приподнимается. резко убирается нога с педали газа, при этом двигатель возвращается в исходное положение. при этом всем происходит резкий удар-толчок. вердикт гидроопоры под замену. стоимоть с работой около 14к российских рублей. меняют сказали обе. обычно когда порвалась одна, то скоро "подойдет" и вторая...

значит....разорванную пополам (как было сказанно кемто выше)

дженжер писал(а):… уже полгода сражаюсь я с вибрацией двигателя и все никак.

дженжер, получается, что уже 2 года как проблема не решена?


Тема гидроопор двигателя оказывается популярная, а потому разговоры о ней я объединил в одну.