Белорусский Audi Клуб

AUDIвод писал(а):демпферов

на А6 С4 они 074, на А100 С4 они 046

хотя какие только не попадались, даже цельнометалические

     Оффтопик:

пример пр дизелям серия:
1.5 - 058
1.6 - 068
1.7 - 033
1.9 - 028
2.0 - 069

Ну вот,а еще и фильтры топливные разные могут стоять.Вот и разница по навесному.

фильтр без вариантов - один

awson, с/без подогрева бывают Правда с подогревом один раз только и видел.

     Оффтопик:

Sly писал(а): с подогревом один раз только и видел.

а с двумя лючками в крыльях с завода?

вроде как стандартное авто смотрим?

Ребят, а если у меня по VIN'у написано коробка "Код КПП : ARX", а у самого 4й АКПП...Это получается у меня нашаманил кто-то и вставил автомат?

Все может быть,но почему-то первая пришедшая мысль по этому поводу: а не перебитый ли номерок???Еще могу понять колхозингг механики заместо автомата,но автомат-рентабельно ли это(мот проще машин сменить)?В остальном по расшифровке как,все сходится?

Приходится освежить тему
Ребят помогите определить движок аат или аел!
Под вакуумным насосом на площадке блока ничего нет,в месте соединения коробки тоже ничего не вижу...Таблички в багажнике и на крышке грм тоже ничего...Как узнать
Помогите!!!

Romanovsky,
Походу трудно будет определить сходу что там стоит, раз всё запилено/зачищено.
Только косвенные доказательства, типа наличие хрома, номер эбу двс. Ну и помоему система охлождения масла антифризом присутствует только у АЕЛ. Также у АЕЛ 2 натяжных ролика ремня тнвд, у ААТ вроде один.

Romanovsky, для начала по VIN номеру можем глянуть.
А дальше на корпусе искать маркировки. Ничего не вижу - не значит что их там нет

томи писал(а):Источник цитаты система охлождения масла антифризом присутствует только у АЕЛ

и на ААТ с автоматом

Отправлено спустя 51 секунды:

Romanovsky писал(а):Источник цитаты аат или аел

Вайбер в подписи

Всем огромное спасибо что откликнулись
Машинку только купил,только изучаю так сказать... Такое ощущение,как будто специально позаметали следы)Все таблички,наклейки и т.д. отсутствуют,кроме вина

Romanovsky, я миллион раз за свою короткую жизнь повторял, что при покупке авто первым делом работаем с ДОКУМЕНТАМИ. Машину не смотрим вообще. Берем все документы (сканы их) и дома на диване изучаем. Только если эта стадия не провалена, а в РБ вероятность этого всего 30-40%, то можно глянуть на фото авто. И уже потом ехать смотреть в живую.

В вашем случае отсутствие всех табличек должно было сразу насторожить и подтолкнуть к тщательной проверке документов. Вот Вам расшифровка комплектации по вину на картинке:



Как видите мотор там указан чуть-чуть другой:

Вот это поворот

Я думаю знающий человек по беглому осмотру авто мог определить что изначально там не дизельный двс стоял.
Romanovsky, давай фотки подкапотного пространства с разных ракурсов, попробуем определится что там стоит и чего не хватает.

Я конечно не большой спец,но так визуально никаких признаков что машинка была не дизельной когда либо

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунды:


Отправлено спустя 5 минуты 42 секунды:
Ролика на ремне тнвд два...
Номерок тнвд сфотал

Интересно, что хрома нет, хотя на ABC от был точно А так похож на AEL.

Romanovsky, и это только начало поворота.

На Вашей третьей фото где открыт капот видно что номер кузова на перегородке моторного отсека травили кислотой. Это означает что автомобиль проходил экспертизу подлинности номера.

Для чего Вам информация по мощности дизеля, который сейчас стоит под капотом? Что-то купить к нему из запчастей по мотору хотели?

Паша, да ,совершенно верно!При переоформлении эксперт брызгал там из балончика кислотой,царапал скальпелем там,хмурился там чего то))но в итоге всё вроде норм сказал))
И да,собираюсь заказывать в экзисте запчастюшки,по классике грм комплект,датчик двухконтактный не пашет ну и т.д.
Да и вообще для самоуспокоения)Когда покупал,в обьявлении был указан движок AEL,а сын продавца мне сказал AAT,вот и мучась теперь)))

Romanovsky, пишите список запчастей, я все перепроверю, дам Вам номера по VAG, а если будут спорные моменты предупрежу и тогда уже думать будете, подбирать.