Белорусский Audi Клуб

LIS, Что б дешевле было.,,

Парни, простите неопытного, что влажу в вашу тему не с тем вопросом, но вычитав и сделав все что сказано в правилах форума (1.7 После написания 5 сообщений пользователь автоматически переносится в группу Зарегистрированные пользователи и соответственно МОЖЕТ СОЗДАВАТЬ ТЕМЫ, сменить "аватар" и пользоваться другими полезными функциями форума.) так и не могу создать тему А вопрос очень волнует...
У меня А6 С4 1.9 ТДИ (90 л.с.) 1997 г.в., у отца А6 С5 1.9 ТДИ (110-115 л.с.) вроде 12.2000 г.в. Хочу себе в С4 забросить такой же двигатель как у отца (110-115 л.с. с обычными форсунками). Что мне для этого нужно: весь двигатель в сборе приобрести, либо они лишь турбинами и мозгами отличаются? помогите разобраться пожалуйста...

Палик, на сколько я знаю, сообщения в некоторых разделах не считаются. Наверное, проблема в этом. По двигателям - не в курсе. Чтобы не появилась еще необходимость коробки менять. А в чем смысл замены? Прибавка 20 л.с.? Может, тогда уже лучше 2.5 поискать?

Юра 80, чувствуется, что двигатель уже, мягко говоря, не тот...а так, как с нынешним автопромом покупка более нового авто это скорее выброшенные на ветер деньги (после 2000-х годов у автомобилей появилось что-то вроде "лимита службы" тысяч на 150, после чего все сыплется ), то решено оставить надежного "друга" (благо за весь период службы поломками он не огорчал)... но немного его модернизировать что ли хочется, чтобы соответствовал сегодняшним реалиям... +20 л.с., поверь мне, это тоже очень почувствуется!!! ставить 2.5 не вижу смысла, т. к.:
1) обслуживание его намного дороже
2) линейка двигателей ТДИ самая надежная (да и простая, и дешевая) с обьемом 1.9 литра
если не прав переубедите меня...

Палик писал(а):Источник цитаты ) обслуживание его намного дороже

Но и 140 л.с. несравнимы с 90 л.с.

томи, да, но остаться с тем же надежным двигателем и не дорогим обслуживанием, и иметь хоть на 20 л.с. но больше, это уже отличнейший результат...

Отправлено спустя 41 секунды:
Вы мне лучше подскажите как это сделать...

LIS писал(а):

PIKAK писал(а):Источник цитаты значит можно и роснефть.

а зачем?

А чтобы было
Плюсом сам юзаю роснефть, проблем пока не было.

PIKAK писал(а):Источник цитаты

felix писал(а):Источник цитаты Апну тему. Моторная синтетика Роснефть имеет допуски 502 и 505. Нормально ли оно будет в двухлитровый движок Ауди 100 С4?

Ну так сам же ответил на вопрос. Если нужные для движка допуски есть, значит можно и роснефть.

Принято. Буду значит думать. Есть мысли перейти на Роснефть. Но есть и сомнения. Правда сейчас их меньше становится.

PIKAK писал(а):Источник цитаты проблем пока не было.

ключевое слово "пока"

90 140 или сколько там сил чыпанул в надежном месте только не у кулибиных и ты в шеколаде с 90 легко и не дорого делается 140 и менять ничего не надо.

DIA писал(а):Источник цитаты чыпанул в надежном месте

Это если ДВС в хорошем состоянии, а Палик писал что моторчик уже не тот, как бы не рассыпался он после чипа

Ну так разобрать и посмотреть, что там не то.
2.5 тоже не дорогой, еще более надежный, чем 1.9 на мой взгляд, прот, не жрот.
Грущу по своей а6 до сих пор.

Палик писал(а):Источник цитаты Вы мне лучше подскажите как это сделать..

Нужно искать инфу чем отличаются эти ДВС и их управление, а как сам понимаешь никто за тебя этого делать не будет Или искать в нете кто делал такой свап. Коды ДВС хотябы какие?

томи, спасибо за совет... просто я надеялся, что кто-то уже таким занимался или знает что для этого нужно...

Отправлено спустя 38 секунды:
сам просто в этой теме не силен...

Палик писал(а):Источник цитаты У меня А6 С4 1.9 ТДИ (90 л.с.) 1997 г.в., у отца А6 С5 1.9 ТДИ (110-115 л.с.) вроде 12.2000 г.в. Хочу себе в С4 забросить такой же двигатель как у отца (110-115 л.с. с обычными форсунками). Что мне для этого нужно: весь двигатель в сборе приобрести, либо они лишь турбинами и мозгами отличаются? помогите разобраться пожалуйста...

Эти двигателя будут отличатся турбинами и их управлением у тебя обычная на новых изм геометрия низы моторов практически одинаковые все железо одинаковое кроме мелочей. для того что бы тебе поставить новый мотор надо к нему и свой эбу от этого мотора и как ты будешь этот эбу к приборке вязать своей и другие функции типа абс итд итп, можно наверное но гемора из за каких то 20 сил нет смысла когда их легко поднять чипом. эти моторы не убиваемые если мощность стала по ощушениям меньше проверить турбину расходомер форсы насос но не само железо мотора оно просто вечное.

томи писал(а): Источник цитаты Палик писал что моторчик уже не тот, как бы не рассыпался он после чипа

Это с какого перепугу он рассыпется это не 2.5 V образный которые без чипа рассыпаются на ровном месте. Лучший вариант это не мощность мак подымать а подымать крутящий на низах этим в городском цикле даже уменьшается расход топлива но это все идет как и любой чип в принципе в угоду экологии.

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунды:
Да и это бы перенес бы кто в соответствующий раздел.Палик, Создай тему а модеры туда это переместят думаю.

DIA, спасибо огромное...есть ведь еще хорошие люди

ребята, пишу не по теме, но как создать тему на форуме, хочу спросить у людей совета по выбору авто.

iHardi, 1.7 После написания 5 сообщений пользователь автоматически переносится в группу Зарегистрированные пользователи и соответственно может создавать темы, сменить "аватар" и пользоваться другими полезными функциями форума.

Или сразу писать в теме по выбору авто.

спасибо что ответили

Отправлено спустя 9 секунды:
последний пост)