Проблемы с запуском А6С4 2,5TDi AEL

[Игорь]

maksii, компрессия замеряется на прогретом двигателе. Касательно компрессии не всё однозначно - почитайте мою тему Компрессия в 2,5TDi AEL. Её изменение за 107'277 км.

Дальнейшие разговоры о компрессии перенёс в профильную тему Компрессия в 2,5TDi AEL. Её изменение за 107'277 км.

[АнтонПГС]

Новый вброс, заболел пациент: А6С4 2,5 ТДИ АЕL 1995г.в. пробег 400.000. Масло менялось (16тыс. км назад). В двигатель с момента приобретения самостоятельно не лазил совершенно. Лез только под присмотром awson.
Симптомы: накануне (10.03.2013) ездил как обычно, прикупил маслица с фильтром (затянул это дело, каюсь), вечером поставил у дома. С утра, как обычно, пришел к машине. 3 раза прогрел свечи (t=-10C). Запуск, как всегда "пердок" белого дыма и первых 3 секи нестабильная работа (холодно ведь), а потом появился посторонний звук из-под капота, напоминающий шлепки (точно не металлический лязг), как будто, тряпка шлепает по металлу, после 10сек. такой работы, треск и двигатель глохнет. Треск напомнил по звуку (будто быстро затягиваешь ручник). Открыл капот, беглый осмотр ничего не показал, никаких мокрых пятен, оборванный шлангов и проводов. Последующие запуски (2 раза) привели к аналогичному результату, единственное, время работы составило меньше 10сек. VAG-com не пользую.
Вопросы: куда капать? Есть ли у кого возможность подъехать и почитать ошибки за дружескую чашку пива? (р-н Сухарево)

[awson]

АнтонПГС, а сотовый, что потерял мой?

[АнтонПГС]

Ну что, отпишусь о своем пациенте.
При запуске утром произошел отрыв нескольких зубьев в ремне ГРМ (количество не знаю) пробег на нем 51000км. Запусков утром было 3, без подгазовывания. Просто на нейтралке. Потом во время диагностики вечером под наблюдением awson еще 3 раза, один раз газанул. Дальше оттащили машину к механикам, где собственно и было установлено повреждение ремня ГРМ с последующей его заменой. Было выдвинуто предположение, что зубья ремня (Dаyco) были съедены какой-то химией.
После замены ремня и замены умирающего топливного насоса, автомобиль завели, но на холодную работать сталь на 4 цилиндра, о чем говорит характерная вибрация двигателя, но с прогревом двигателя вибрация становиться заметно меньше.
Мнение механика по этому вопросу уже есть, хотелось бы выслушать мысли других аудиводов, может есть какие хитрости, или мысли, или кто чего хотел попробовать, но не стал этого делать на своем авто.
Ввиду того, что рано или поздно голову мотора буду подымать, готов впитать любые советы бывалых.

[Игорь]

... Дальше оттащили машину к механикам

awson, или кто другой делал?

... После замены ремня и замены умирающего топливного насоса, автомобиль завели, но на холодную работать сталь на 4 цилиндра

АнтонПГС, до этого все 5 цилиндров работали? Смею предположить, что установленный взамен умирающего ТНВД оказался ещё более умирающим.

... Мнение механика по этому вопросу уже есть

awson'а?

[awson]

в ремне ГРМ нет несколько зубьев, остальные отслаиваются

ремень был залит антифризом по причине аварии в прошлом году

в ТНВД сломаны пружины плунжерной пары

на 5-ом цилиндре пробиты оба гидрика

ps оба ремня менялись вместе - ГРМ и ТНВД

один от антифриза погиб, второй как новый
оба Дайко

[АнтонПГС]

Да, всеми проблемами занимается awson, ибо доверяю.
У меня даже мысли не возникло, что этот человек может поставить неисправную запчасть.

     Оффтопик:

Мне кажется, что любой механик для автомобиля Ауди должен давать клятву Пьёха, на подобии клятвы Гипократа. Т.е. если увидел умирающий Ауди на дороге и знаешь, а главное можешь, ему помочь, ты обязан сделать это.

[Trace]

забористая трава, однако

[Pank]

Мне кажется, что любой механик для автомобиля Ауди должен давать клятву Пьёха, на подобии клятвы Гипократа. Т.е. если увидел умирающий Ауди на дороге и знаешь, а главное можешь, ему помочь, ты обязан сделать это.

Идея хороша, даже отлична - одна беда -клятвы Гиппограта уже нет

забористая трава, однако

[amk]

может кто подскажет, что за хрень у меня...
сегодня ни с того ни с сего машина просто не завелась. поворачиваю ключ в первые положения - лампочки все горят. Поворачиваю дальше на запуск - ноль реакции. все лампочки горят, а стартер даже не дергается.

[AUDIвод]

на стартере есть провод цепи управления,возможно контакт не айс...