Белорусский Audi Клуб

если хочешь проблем по минимуму AnGeL80 продай свою машинку и купи более мощную. и ни какого гемора.

Скину фото v6 в 80-ке )))

скинь и мне больно уж взглянуть хочется.

вот только это видео http://www.youtube.com/watch?v=8wohCk0cI6g

видео конечно впечатляет, но такой аппарат не наших дорог.

так то оно так
может лудше попробывать к примеру 2,3 5 целиндровый инжекторный поставить в нем лошадей по больше будет
благо 100-так с такими движками хвотает да и под каробку подайти должен
вот только крепления переделывать придётся
но самый простой способ это вместь карби инжик поставить ( меньше ебли будет)

лошадей прибавиться да и разгон уменшится только не на много!!!
лично я вот думаю поставить всё равно щас 92 заправляюсь!
вот только какие подводный камни я не знаю да и какой инжик искать пока не заморачивался!

А мож свой дрыгатель откапиталить

Двухлитровый инжекторный найти и поставить. Но есть ли смысл?

на мой взгляд если и ставить то лучше электронный инж. его хоть с горем пополам регулируют и диагностируют. а то у меня механика и ни кто не хочет даже смотреть не говоря про ремонт и регулировку. но это при условии что это реально сделать.

народ кароче вот недавно нашёл http://subscribe.ru/archive/auto.worldn ... 91404.html
я вот думаю а если с двух карбиков "Кайхен 1" ( по однаму на два котла) поставить
помучатся с регулировкой и может что и получится??

KuLeR, найти 2 карба, сделать впускной коллектор под них, согласовать, настроить, колхозить воздухан и т.д.... Стопро бюджетней будет инжектор внедрить...

ну в осенье зимний период можно занятся
что ещё делать долгими зимними вечерами

KuLeR, ну если только в качестве хобби Хотя если браться, то надо чтонить глобальное внедрять... ВЭ8 например

не ВЭ8 долго да и бабла выкинуть много надо
ну можно к карбюраторам ещё и турбинку присобычить
ну а потом и до системы с кодовым названием NOS
а кстати не кто не слышал где в Беларуси можно достать баллон и заправить его? ( вроде слышал что есть даже магазины)

KuLeR писал(а):долго

а коллектор под два карба сделать - быстро?

KuLeR писал(а):системы с кодовым названием NOS

для нормальной работы как бы расходомер нужен. Как ее на карбюратор ставить?

Юра 80 писал(а):

KuLeR писал(а):долго

а коллектор под два карба сделать - быстро?

KuLeR писал(а):системы с кодовым названием NOS

для нормальной работы как бы расходомер нужен. Как ее на карбюратор ставить?

коллектор намного проще сделать чем найти двигло притянуть
подогнать под коробку а потом под крепления да и ещё охлаждение тут ебли на месяц
а коллектор хороший сварщик и токарь за два дня изготовят!!!!
вроде есть и карбюраторы с расходомером или что то путаю?

ну, успехов....
А течь под карбом уже устранена?

нет
рем комплек не продаётся в моём городке
а подтягивание болтов току не дало

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
а выеснило ещё что кабик и коллектор мокрый даже после того как машина постоит часов 12 ( ночь)

KuLeR писал(а):а если с двух карбиков "Кайхен 1" ( по однаму на два котла) поставить

нужны другие совсем карбы и коллектор

горизонтальные

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
а про регулировку я лучше промолчу

а можно где ни будь почитать инфу про них
на третьем фото трубы идущие от карба в низ это воздахо вводы?
а где система очистки воздуха?