Белорусский Audi Клуб

Паша писал(а):Источник цитаты Просто в последнее время очень много стандартных вопросов, которые производитель товара (авто) предусмотрел и описал в инструкции. Почему ее не читают - для меня до сих пор загадка!

Скажу почему я не читал инструкцию. Я брал автоу оф. дилера в МСК. Точней брали мне ее под заказ и вот инструкция, аптечка, огнетушитель и жилет куда-то убежали.
Электронная, та которую я нашел. Рассказывает в какой момент должны сработать преднатяжители ремней и пиропатроны при наезде на пешехода.
Мне подсказали что гуглить и я нашел мануалы, в которых многое описано. Если что гуглите SSP audi a3 8v(Для тех кто не будет читать это потом.)

Отправлено спустя 23 минуты 42 секунды:

Vitaliyak писал(а):Источник цитаты alexiby, 1.4тфси? 140сил? Как оно? Хватает по трассе? Не слишком шумно на 120?
Какой расход?

1.4 125 сил. Сравнивая с другими машинами которыми я владел, то небо и земля. На трассе хватает(120 делает легко), как-то пристроился за bmw e39 525 (ехали из Могилева) спокойно держался за ними при ускорениях.
По расходу в зависимости как ехать. При 120 расход 6,8-7,1 л(то что смотрел по компу). При 90 и то меньше будет. К примеру, заправился на выезде из Минск до полного, доехал до Вильнюса(простояв 6 часов на границе, двигатель не глушил), поездил по Вильнюсу вернулся в РБ и в Минске заправлялся до полного(до отщелкивания пистолета), вошло 30 литров. В машине было 4 человека, по трассе ехал 120 с ускорениями на опережение/обгон, а так же кондей и обогрев был в авторежиме.
По поводу шума, опять же смотря на чем ездили до этого. Мои слова которые как-то я произнес едя на ней: до этого я ездил на другой машине в которой гремело все и бутылку которая скрепит меня не напрягала. Теперь меня напрягает бутылка которая стучит об элементы салона(бутылка даже не стучала, она терлась об ручку регулятора кондиционера), так как в салоне достаточно тихо. При езде около 120 слышно шум в арках и ветер, но для меня это не так серьезно в сравнение с другими машинами на которых я ездил за рулем. Понятно, что в той же ауди а5 шумка будет лучше.
Если сравнивать машину по объему внутри, то это размер а4 b7.

alexiby, спасибо за отзыв... все очень и очень правдоподобно, особенно про шумку в Ауди и про размер а4 в7 )))
Зы. Современные бензомоторы очень не любят холостые обороты, долгий прогрев на стоянке и т.д. Для них очень актуальна старт стоп система... ессно на границе без тепла хреновое... просто имей это ввиду. Современный турбобенз заточен под 6К оборотов... а холостые практически без смазки его убивают. Облегченная поршневая, блаблабла.
К слову, дизелю холостые до одного места. Хоть 24/7

Vitaliyak писал(а):Источник цитаты Современный турбобенз заточен под 6К оборотов

а откуда такой вывод?
у меня на 3к оборотов на третьей передаче скорость 70 так я на второй должен по городу ездить?

BaRsupillamy, все что до красной зоны - штатный режим. И макс мощность и крутящий момент у турбобензина именно у красной зоны. Ессно, вы не обязаны ездить на макс оборотах... Но современный турбо бенз лучше переваривает макс обороты, чем холостые.

Отправлено спустя 5 часа 8 минуты 30 секунды:

BaRsupillamy писал(а):Источник цитаты

Vitaliyak писал(а):Источник цитаты Современный турбобенз заточен под 6К оборотов

а откуда такой вывод?
у меня на 3к оборотов на третьей передаче скорость 70 так я на второй должен по городу ездить?

у меня на С7 дсг настроен так, что в спокойном режиме на бензомотре!!! пытается переключаться до 2К об/мин... И это настройка только ради экономичности... И это далеко не лучший режим для мотора. Точнее я четко слышу, как он едет внатяг.. А потом закоксованные кольца, все в нагаре... Блаблабла.
Одна из рекомендаций механиков по дсг/тфси иногда профилактически катать машину в спорт режиме, дабы произошла самоочистка от нагара, который образуется на малых оборотах на обедненнных смесях.

Vitaliyak, угу, почитал больше из графиков выходит, что до моих 105 лошадей я никогда не доберусь хорошо хоть крутящий момент у Шкоды как то размазали нормально по оборотам. Вроде бы этим отличаются именно двигатели у Шкоды. По крайней мере, видел такое мнение на форумах, что именно в Шкодах лучшие настройки 1.2ТСИ.

BaRsupillamy, настройки тси одинаковы у шкоды и материнского фолькса... не льстите так шкоде )))

Vitaliyak, так за что купил, за то продал

BaRsupillamy, интересно другое... до скольки можно чипануть Ваш 1.2тси... только софтом, и софт + хард (стэйдж 2)

первая картинка в гугле говорит о таких возможностях


Отправлено спустя 55 секунды:
но их там разных много

BaRsupillamy, я бы не раздумывал..

Д.д! Посоветуйте где проверить dsg и если потребуется отремонтировать. Ауди А3 - раз было что резко стала падать скорость на 4 передаче а обороты расти, остановилась - выключила. После 10 минут завелась и все в порядке но есть небольшой запах в авто. Друг сказал проблема в dsg. Может кто специализированного человечка посоветует, кто занимается. Спасибо.

Evashkova, сам пока не обращался, 3тьфу, но можете подъехать к друзьям клуба на сто Шикана, чтобы они направили и продиагностировали хотя бы.

Спасибо

Понимаю что не туда пишу но всеже как создать тему на этом форуме?