Белорусский Audi Клуб

Привет всем! Ауди А8 2.5 Тди, AFB. Есть проблема - ваккуум на привод штока управления геометрией турбины подаётся периодически, что естесссссвенно сказывается на динамике...Снимал (одевал) ваккуумную трубку с грибка на работающем двигле, шток стоит на месте, пробовал заткнуть пальцем на предмет наличия ваккуума - ноль эмоций, но через секунд 20 таких хитроумных действий ваккуум дал о себе знать. Одеваю (снимаю) трубку - шток ходит как должно быть(10-12мм). При езде появилась динамика! Но радовался не долго, через километров 10 опять начала тупить по-прежнему. Что заметил: когда начинаешь трогаться после остановки (например на светофоре), то опять обороты набирает резко...
Может кто-нибудь подскажет, почему пропадает ваккуум или может в чём другом проблема?
Спасибо.

а как поживает мембрана EGR? какое состояние самих шлангов, клапан маслом не залит управляющий и т.д.

Маслом ничего не залито, шланги тоже вроде в норме...единственный подозрительный нюанс: когда снял шланжик с ЕГР, появился ваккуум, но судя по всему не надолго.

Вова писал(а):когда снял шланжик с ЕГР, появился ваккуум

и что мембрана его?

Мембрану пока ещё не смотрел...попробую сегодня просто заглушить шланжик на егр.

болтик в шланг воткни, делов то

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемкой и как ее решить. Поставил на свой AFB турбину от AKE, машина поехала лучше но только до 2500 об/мин , дальше большой провал. Vag-com пишет о передуве турбины. Что может помочь??? (чиповка, регулировка актуатора или же нужен возврат своей турбо)