Белорусский Audi Клуб

Всем привет.
Подскажите по такому вопросу.

На нашем allroad стоят родные диски R18. Он обут в летнюю резину 245/45/r18 continental sport contact 100Y XL.
На лючке топливного бака указан именно этот размер 245/45/r18 XL.
XL обозначает что это усиленная покрышка и к индексу нагрузки 100 (800кг) нужно при прибавить 3 единицы. Т.е мы получаем индекс нагрузки 103 а это 875 гк.

Обязательно ли на Allroad С6 2007 года 3,0тди покупать именно усиленные шины XL ?

Можно ли купить обычные шины с индексом нагрузки 100 т.е 800кг? Мне кажется для 2 тонного allroad 800*4= 3200кг более чем достаточно.

Во-первых шин XL в продаже не так и много - трудно что то подобрать.
А во-вторых шины XL менее комфортны. И меня это сильно напрягает. Даже невзирая на комфорт пневмы allroad бывает что сильно тряхнет на небольшой ямке, если скорость еще не большая.

Думаю, ничего страшного не произойдет

Властелин колец писал(а): ничего страшного

max grodno, у XL обычно еще боковины усиленные. Если нет необходимости по лесу в жестких режимах гонять, то ставь обычную и не парься.

Как шинник подтверждаю.

Всем спасибо, кто откликнулся. Куплю обычную с индексом нагрузки 100. Уж больно эти XL дубовые. По весне тоже куплю обычные летние. Нынешние летние XL больше не обую.

zakupka писал(а):Как шинник подтверждаю.

zakupka, как шинник подскажи какие модели есть в размере 245/45/18 не XL. В этом размере очень много как раз XL. У вас ничего нельзя купить?

max grodno писал(а):Уж больно эти XL дубовые

Дубовость скорее всего не от того что XL, а от определенного производителя и может старости резины. У меня стояли бриджстоуны 235/45/17 XL и были они действительно не просто дубовые, а зубодробительные Весной решил поменять резину в том же размере. Рискнул, и снова взял XL, т.к. низкий профиль, соответственно с XL более жесткая боковина и меньше шанс её расхерачить о бордюр и т.д. и диск тоже. А для олроуда это особенно актуально . Купил гудок и не прогадал В сравнении со старой резиной намного мягче и тише (сравниваю с зимней 205/55/16), на дороге как влитая, нет ощущения желе вместо колес. Так что не так всё плохо с XL

Сергей73, спасибо учту. Нынешний continental sport contact уже действительно старый, почти до ограничителей дошло. Да и само название модели sport contact говорит о том что оно не будет мягкой. на лето тоже куплю Goodyear. На второй машине a6c5 тоже стоит летний goodyear efficientgrip performance - реально мягкая резина.

max grodno, любая резина с приставкой sport будет жесткой. Более того, сейчас модно делать "экологичные" шины, с пониженным коэффициентом трения... типа для снижения расхода. Они тоже будут жесткие.
Мягкостью обычно отличаются Мишлен.
Один мой знакомый на столько был замучен жесткостью современной летней резины, что уже второй год все время катается только на еврозиме, или как ее называют фанаты в профильной ветке на анальнере-осенняя резина )))

Не знаю, sportcontac5 по сравнению с sp sportmaxxx мягкая более чем.

max grodno, пока нет. На 18 только один размер 255/55R18. Пройдут все испытания и начнем из линейки artmotion suv и artmotion hp по восемь размеров в год ставить на производство. Линейки от 17 до 20 дюймов.

Был в субботу в Минске купил 4 новых колеса dunlop winter sport M3 96V по 2,5млн за штуку. Ждем снега.

max grodno писал(а):для 2 тонного allroad

откуда 2 тонны? всего полторы

MICH, у тебя мотор 1.2TDi - он легче стандартных трехлитровиков.

MICH, во прикол. у нас в тех-паспорте стоит максимально разрешенная 2500. что соответствует данным с портала http://avtomarket.ru/catalog/Audi/Allroad/46540/
Снаряженная масса, кг: 1880, Допустимая масса, кг: 2510.
в тех паспорте второй машины а6с5 2,5тди допустимая 2165.

Как ты пошлины дорожную платишь?

max grodno писал(а):Как ты пошлины дорожную платишь?

как полторы тонны... девчонки на приеме денег не понимают в автомобилях, посмотрели в техпаспорт и скассировали бабло...

чувак на техосмотре - Аллроад и полторы тонны?

так бля, 1.2 TDI, пустая как консервная банка