Белорусский Audi Клуб

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

Недавно рассказывал про линзоавнную , ксеноновую фару от Вольво S80, отражатель которой придется отдать в напыление .
Разборку фары произвел с помощью болгарки .
Ну а дальше можно без комментариев.




Отправлено спустя 8 минуты 25 секунды:
alejandro82, добрый и бескорыстный, но никак не ушлый.
Вольво-клубу был предложен такой же мастер-класс, как и всем остальным клубам - так же бесплатно. но в результате что-то пошло не так.

stolyk писал(а):Источник цитаты но в результате что-то пошло не так.

слишком много снобов

stolyk писал(а):Источник цитаты ксеноновую фару от Вольво S80

мамо! что стало с отражателем!!! а какой пробег на авто????

stolyk писал(а):Источник цитаты Вольво-клубу был предложен такой же мастер-класс, как и всем остальным клубам - так же бесплатно. но в результате что-то пошло не так.

А с субару клубом были какие связи? Вот уж где "снобы".

ЗЫ. Да, хочу еще раз сказать спасибо. Получаю удовольствие от езды по ночам теперь. А ведь при первом приезде - "эталон 1" был круче моего "ксенона +50%".

Про ремонт пластика (корпуса фар, бампера и прочее. ) я очень много рассказывал и показывал.
Вчера наконец нашел возможность еще больше улучшить качество ремонтов, я начал изготавливать металлические скрепки , предназначенные для армирования сварных швов в пластике из НЕРЖАВЕЙКИ.




Ранее использовал обычные канцелярские скрепки, анодированные либо омедненные, но они через какое-то время (2-3 года) начинали ржаветь, а это не очень эстетично выглядело.
В ближайшее время произведу ремонтную пайку нержавеющей скрепкой, отчёт как всегда сможете найти здесь.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Прикольно получились сердечки, типа " сделанно с любовью".

stolyk писал(а):Источник цитаты " сделанно с любовью"

вот уж эти ушлые впариватели нержавеющих скрепок

Наконец дошли руки оставить комментарий по поводу качества новых ремонтных стекол фар из поликарбоната.
На днях устанавливал новые стекла в фары Лексуса и перед установкой решил посмотреть через стекло на мир под разными углами.










Стекла приехали из Йошкар-Олы.
Внешне добротные, но пластик на просвет "волнистый". Ломает линии . Сравнивал с оригинальными заводскими , реально по этому параметру отличаются.

коменты как всегда - доставляют )))))))

Notzeal писал(а):Источник цитаты коменты

ага, тоже поржал

где скрывается чудо-мастер?

Может Юра сам комменты пишет, что бы мы тут могли посмеяться?

Комментарий точно не про меня.
Это как нужно довести население , чтобы классную настройку фар стоимостью 20-25 руб стали считать дорогой.

stolyk, цена найтбрейкеров даже в Н7/H4 народ отпугивает... не то, что настройка.
а про ксенон я вообще молчу... и что его парой надо менять.

В статье рассказывается о чудовищных ремонтах, я вчера делал Аудюху, по-моему немного лучше получилось.
В какой-то мастерской тупо заварили дыру, образовавшуюся в момент слома крепления.
Армирование не применялось, это выяснилось в процессе переделки.
Использование ремкомплетных "ушей" не представлялось возможным по нескольким причинам. На следующей фото можно видеть , как выглядит оригинальное крепление.

Пришлось немного попотеть, чтобы получилось нечто похожее и надёжное.

На последнем фото фара подвешена за ремонтное крепление.

stolyk писал(а):Источник цитаты Это как нужно довести население , чтобы настройку фар стоимостью 20-25 руб стали считать дорогой.

Большинство не ожидает что у них что то принципиально изменится. Соответственно: зачем платить больше. если не видно разницы?
Ну а для кого то это действительно много. Вот только большинству таких, 3-10 рублей в день на попить пивка это нормально.
Там еще пока доедешь на 20 рублей топлива сожжешь.

alejandro82, каждый оценивает свою безопасность и жизнь в какие-то деньги.
Не говоря уже о жизни никчемных пешележей .

Quattro88, очень интересно.
Что-то подсказывает мне , что фары кроме дефектов имеют ещё и анrлийское происхождение ?

stolyk, у тебя все равно в гараже места для хлама нет )))

EXEMOK, это может быть полезной информацией не только для меня , но и для вас всех.
Особенно коrда вопрос идет об отражателях. Если есть "живой" бэушный , то я еrо предпочту порекомендовать клиенту , нежели делать напыление.
Опять же стекла фар и друrие запчасти. Вспомни мои отчёты и те "трупы" , которые ко мне привозят. Всеrда что-то нужно.

Сегодня приехала очередная аудиклубная машина под маркой Вольво.
Хотелось бы знать , что объединяет людей на Субару, Вольво, Хундай и прочее в ауди-клубе?
Клубень хочет получить достойный свет от фар с пробегом в 200 тысяч.
Внешне фары выглядят очень достойно, но свет слабоват. Установка Найт брекеров не сильно помогла.
Провести полноценную диагностику состояния отражателя не представляется возможным.
Хотелось бы верить , что у них состояние получше, чем у тех , что в посте в начале страницы.
Я предложил мойку фар.
После оценим результат.