Регулировка света фар, ремонт фар [часть 2]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

[stolyk]

LIS, смотря про какие фары мы говорим .
В некоторых фарах может быть конструктивный разброс по горизонтальной оси ксенона и дальнего от галогена, в таком случае всё ок.
Если же би-ксеноновая линза находится в одном горизонте с лампой дальнего света , то разрыва быть не должно. В таких случаях причиной разрыва может быть кривоустановленная лампа.
В некоторых авто существует отдельная настройка дальнего света .

[LIS]

Источник цитаты би-ксеноновая

моно

Источник цитаты разброс по горизонтальной оси ксенона и дальнего от галогена

В горах видно что между четкой горизонтальной верхней границей стг ближнего ксенона и нижней (размытой) границей дальнего галогена есть плохо освещаемый/не освещаемый горизонтальный участок (по ощущениям, высотой 30-50 см).
По–этому и вопрос возник - должен ли быть "нахлест" между ними.
ЗЫ: Лампочки дальнего менялись, стояли криво и потом поправлялись. Стоит ли самому туда лезть перепроверять?

[stolyk]

LIS, я правильность установки дальнего света могу проверить только по стене и на своей машине по ощущениям.

Отправлено спустя 6 часа 31 минуты 11 секунды:
Недавно я рассказывал про фары от Суббару, которые приехали из Владивостока.

Так как фары из Японии , то пришлось их разобрать и переделать шторку под европейский стандарт.
Но ещё до переделки я проверил правильность заливки заводской СТГ и в очередной раз смог убедиться не только в косоглазости , но и криворукости производителя.
Практически у всех линзованных модулей в фарах Суббару присутствует расфокусировка и из-за этого фара выдает в лучшем случае лишь половину того , что могла бы.
Какие-то манипуляции с самой шторкой эффекта не дают, требуется проведение определенных манипуляций с ксеноновой лампой.
Фото получились не самые показательные, но и на них можно увидеть увеличение площади заливки СТГ.
На видео более наглядно получилось, но я не знаю как вам его прилепить , поэтому рекомендую просто поверить на слово.

Вчера в ходе настройки света наконец-то удалось добиться от Суббару отличного , качественного света на дороге.

Отправлено спустя 6 минуты 59 секунды:
Да , сразу оговорюсь , в случае с с Суббару простая замена лампочек на лампы улучшенной серии типа Осрам Найт брекер , особого результата не даст.
Требуется небольшая доработка и её можно производить не снимая фары прямо на автомобиле.

Отправлено спустя 16 минуты 11 секунды:
mitt1, весь этот текст тоже можно считать флудом, так как в нем нет конкретики и пошаговой инструкции , как это делается например на драйве.
Передо мной стояла задача разобраться с причиной плохого света на Суббару. Проблему не удалось решить чисткой-мойкой-полировкой, заменой лампочек и настройкой света.
Но владелец Суббару оказался очень настойчивым и в результате на третьей его Суббару удалось получить отличный свет.
Теперь эти знания помогут многим "суббаристам" значительно сэкономить и наконец-то ездить , не испытывая сильного дискомфорта в темное время суток.

[Notzeal]

Юра, а нет ли какого то простого метода определения фокусной точки для линзованных модулей?
Типа люксметра в формфакторе Д1С )) или может просто туда стойку на патроне вставлять и светить снаружи на линзу?
чтобы не мануальным методом тыка искать фокус, а сразу?

[EXEMOK]

stolyk, Смотрю я на твои фары от субары и думаю, что только за модуль розжига я отдал 50 баксов

[stolyk]

Notzeal, это вы , молодые, живёте в веке цифровых технологий .
Я привык пользоваться примитивной техникой - глазами.
Вчера вместе с владельцем фар я два часа занимался изучением вопроса расфокусировки линзованных модулей от Суббару в " полевых" условиях, причем владельцу фар эта часть исследования ничего не стоила , это был только мой личный интерес.
Думаю этого форума никогда не было бы , если бы цифровые приборы иногда не врали.

Отправлено спустя 5 минуты 39 секунды:
EXEMOK, я готов и твоим фарам добавить немного "ядовитости", не изменяя настроек.

[fender]

Notzeal,
любой прибор можно сделать, вопрос кому он нужен будет, и сколько стоить будет.

Источник цитаты цифровые приборы иногда не врали

поверенные измерительные приборы не врут. можно по разному интерпретировать показания приборов, это да.

[EXEMOK]

Источник цитаты EXEMOK, я готов и твоим фарам добавить немного "ядовитости", не изменяя настроек.

надо будет заехать. Но ведь ты и так сказал, что Субару получила у тебя почти 10тку. Будет 10+?

[Notzeal]

stolyk, к черту цифровые!!! я про аналоговый!
смотри, на Д1С цоколь ставим не колбу с газом, а штырь цилиндрический фаллоподобный торчащий условно-светящийся (темный, матовый, с миллиметровыми насечками). Светим снаружи на линзу, и по идее она должна фокусировать пучок в точку. Ставим наш "прибор" внутрь и смотрим - куда светит, потом сравниваем с "центром" лампы. Особенно полезно для показаний "диодщикам".

Но это при условии, что таки линза внешний свет в точку соберет, в чем я пока не уверен.

Отправлено спустя 53 секунды:

Источник цитаты поверенные измерительные приборы не врут. можно по разному интерпретировать показания приборов, это да.

даже самые крутые приборы в руках неумех показывают ерунду.
половина станций техосмотра даже по уровню не выставляет прибор

Отправлено спустя 36 секунды:
stolyk, п.с. ты глянул экзерсисы киевского коллеги-вольвовода по линзам?

[stolyk]

Источник цитаты поверенные измерительные приборы не врут. можно по разному интерпретировать показания приборов, это да.

Мне сложно как-то по-друrому интерпретировать фактически доказанную поrрешность реrлоскопа в 300% .
Если прибор позволяет специально обученному работе на нём человеку допускать такие поrрешности , то чья в этом вина ?
В свете недавно открывшихся обстоятельств с умышленным замедлением скорости айфонов и прочих, стоит предположить , что и на Суббару изначально на заводе "затупили" параметры света фар.
Хотя rораздо правдоподобнее выrлядит версия о некорректной работе приборов настройки и контроля качества света.
Вам не кажется странным , что все фары , простые rалоrенные , линзованные , ксеноновые с линзой и без, светодиодные с линзой и без , лазерные , настраивают и проверяют одними и теми же приборами ? Один прибор на все случаи жизни.

Отправлено спустя 9 минуты 49 секунды:

Источник цитаты что таки линза внешний свет в точку соберет, в чем я пока не уверен.

Если внимательно посмотришь фото светотеневой rраницы , то увидишь как от середины влево изменилась яркость.
По факту левая обочина раскрылась в супперском качестве.
Но такое лучше видеть своими rлазами . Худшая из идей собрать весь свет в точку.
Некоторые китайские фары как раз этим и злоупотребляют, высвечивая на дороrе два ядовитых пятна с нулевой видимостью в обочинах.

Источник цитаты ты глянул экзерсисы киевского коллеги-вольвовода по линзам?

Не помню .

Отправлено спустя 6 минуты 51 секунды:

Источник цитаты штырь цилиндрический фаллоподобный торчащий

Это тебе надо в конструкторский отдел Хелла, Бош, Които предложить, пусть внедряют, я моrу лишь протестировать.

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунды:
Если у коrо-то возникают сомнения в достоверности информации или правильности моих исследований , приrлашаю принять участие в тестах.

[EXEMOK]

Источник цитаты Если у коrо-то возникают сомнения в достоверности информации или правильности моих исследований , приrлашаю принять участие в тестах.

     Оффтопик:

У Юры в гараже был замечен ящик пива

[Notzeal]

Источник цитаты Худшая из идей собрать весь свет в точку.

эм... наоборот же. источник - точка, он же "шарик" в ксеноне.

мое предложение по поиску фокуса: светить на линзу СНАРУЖИ (из реглоскопа ) чтобы ловить фокус внутри модуля

[stolyk]

Notzeal, я как-то не планировал так глубоко копать.

[Notzeal]

Ну если хотеть захватить рынок доводки ледов в линзах, то может быть полезным...

Но эт так. Словоблудие инженера вслух.

[stolyk]

Источник цитаты захватить

Из меня тот ещё захватчик.

[LIS]

     Оффтопик:

Источник цитаты но я не знаю как вам его прилепить

Заливаешь на ютюб и сюда (на форум) ссылку кидаешь

[mitt1]

Источник цитаты Теперь эти знания помогут многим "суббаристам" значительно сэкономить и наконец-то ездить , не испытывая сильного дискомфорта в темное время суток.

Никакой конкретики, кроме викторины по стоимости фар во Владивостоке, и высказывания о том, что и в субару работают рукожопые специалисты.

Пы.сы.: Перечитал трижды каждое сообщение по фарам субару. Кроме того, что stolyk, может настроить любые фары информации не нашёл.

Источник цитаты поэтому рекомендую просто поверить на слово

Просто реклама

[stolyk]

mitt1, я не помню были вы на моих настройках света фар или нет ?
Народ не даст соврать, в процессе каждой настройки света клиент получает полноценный , персональный мастер-класс в подарок.
В течение 1-1.5часа я всё показываю и рассказываю. Кто хочет разобраться , приезжает на мои мастер-классы. Я уверен , Antoxa lp уже сам без труда сможете настроить свет на любой машине.
Даже посетив мастер-класс один раз останется много вопросов. Поэтому совершенно бессмысленно пытаться объяснять это в формате форума.
Теперь по Суббару.
Я считаю что дал достаточно много конкретной информации для того, чтобы люди не тратили зря деньги.
1- замена лампочек не даст результата.
100 долл экономии
2- чистка, мойка, полировка не даст результата.
70 баксов
3-простая настройка фар не даст результата.
10 баксов
Простыми словами сказано , что нехрен лезть в эти фары, потому что в них заводской косяк.
Я два часа пытался решить проблему , зная в чем она заключается, сомневаюсь что люди ничего не понимающие в правильности заливки СТГ смогут самостоятельно с этим справиться.
Например , вы можете сказать что не так с вот этой СТГ ?

Подытожу.
Нечего сунуть кривые руки куда не попадя.
Напомню, в каждом третьем авто неправильно установлены лампочки, в том числе попадаются и ксеноновые кривульки.
И вы серьезно считаете , что люди не умеющие правильно установить обычную лампочку смогут сделать более сложные манипуляции ?
Я специально знакомлю клубней с результатами криворуких ремонтов и их последствиями.
Если посмотрите в шапке , я уже давно не позиционирую оказание услуг по ремонту фар.
Но бесплатно расскажу и покажу.
Так о какой рекламе может идти речь?
Спросите у Exemoka сколько месяцев он ждал , чтобы приехать ко мне на мойку фар.
Я четыре месяца не брался за ремонты фар, только по мелочи и в особых случаях.
Я уже давно сказал , если можете сами , делайте сами , я подскажу.
Настройку света тоже никто не заставляет делать у меня. Могу ещё раз выложить европейский регламент настройки света и математическую формулу расчета дальности СТГ для авто .
Мои настройки целиком этому соответствуют.
Сможете переварить информацию , возможно сможете настроить правильно свет.

[mitt1]

Источник цитаты Например , вы можете сказать что не так с вот этой СТГ ?

Не знаю. По фото сложно судить. Но, вроде бы фара светит точкой (нет равномерной заливки). И клин отсутствует - похоже на переделанную фару с праворульной машины. Может и ошибаюсь.

Отправлено спустя 6 минуты 48 секунды:
Хотелось бы вот так

И точку бы убрать. Даже не убрать, а сделать равномерную заливку
Может криво нарисовал не соблюдая углы.

[antoxa_lp]

mitt1, стг что ты нарисовал это касается галогена и в бóльшой степени для рефлекторного отражателя. На фото форма ксеноновой стг

Отправлено спустя 41 минуты :
Кстати, интересное видео о технология светодиодных фар новых авто