Накладка 8Z1 857 919 B позиция 2 на схеме, держится снизу на 2-х болтах и сверху — при помощи 3-х пружинных скоб VAG 3B0 858 137.
Скобы одеваются на пластиковые "язычки" выступов накладки, которые от времени и качества пластика обламываются.
С момента покупки были отломаны пару мест крепления накладки, она провисала и каждый раз обращала на себя внимание.
При демонтаже отломал третью.
Идею ремонта, даже 2 варианта, подсмотрел на немецком форуме.
Вариант №1
Мне он показался менее трудоемким, и с возможностью воспользоваться 2-м способом если что-то пойдет не так
По центру выступа пропиливается\протачивается паз, шириной примерно 5мм
Сзади сверлится отверстие
Устанавливаем скобу и стягиваем пластик4овым хомутом
Вариант №2
Вариант исключает использование пружинных скоб.
Из "торпеды" (панели) вынимается гнездо для скобы, тоже пружинное
В торце выступов накладки делается пропил, но не до конца. Логичнее пропилы делать с разных сторон
Вставляем гнезда — готово .
