Белорусский Audi Клуб

Привет всем. Прошу совета. Проблема с учеткой тока. Повысились ни с того ни с сего обороты двигателя. Проскнировал каристой. Ошибки по току в покое. Сделал замеры мультиметром - огромная утечка 3.19 А (ждал около часа). Начал выдергивать предохранители. Вынул #33 (25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева)) и значения снизились до 0.10, а потом до 0 А. Подскажите, где искать проблему и что смотреть в связи с описанной ситуацией.

erodenis писал(а):Источник цитаты Вынул #33

Отсюда вынули, слева.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунды:

erodenis писал(а):Источник цитаты 25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева))

DIA, Да, слева. Указал на фото.

J519-Bordnetzsteuergerät- Блок управления бортовой сети.
SSP 326 В помощь.

DIA, Большое спасибо за подсказку.
Скажите, есть ли логическая связь между этой неисправностью и ошибкой 02382 по датчику света и дождя, которая ранее была у меня периодической, а сейча с появляется каждый раз при заводе авто (гелевую подушку менял - проблема не ушла). Я посмотрел по вашему документу, что датчик дождя также управляется блоком J519.
И ещё - есть ли смысл самому пробовать его снимать или нужно ехать к автоэлектрику? Что с блоком может быть не так?

erodenis писал(а):Источник цитаты Скажите,

Не скажу, не по причине что не хочу а по причине не знаю. В описании не написано какой для чего куда идет предохранитель и какой за что отвечает непонятно. Когда пациэнт на столе проще разбираться

DIA, Спасибо. Будем уже тогда смотреть по ходу.

DIA, Подскажите, пожалуйста. Ситуация сегодня несколько изменилась. Решил проверить, есть ли зависимость при подключенном и отсоединенном датчике дождя. Авто всё-таки уходит в спячку, но странно. Когда утечка 0.23 А, когда 0.07, а иногда 0.00.(закономерности от подключения к датчику дождя не выявил.) Но при этом бортовой компьютер показывает весь перечень ошибок по токам покоя (даже в случае с нулевой утечкой), а также показывает разряд аккума, хотя я только его принес из дому, полностью зарядив (на вольметре 12.71 В). Не пойму - это скорее программный сбой? Глюк регулятора батареи?

erodenis писал(а):Источник цитаты Подскажите, пожалуйста.

Не подскажу тем более уже не практикую по памяти не помню, да это и не надо помнить было,
Одно подскажу. если вы сами хотите разобраться отремонтировать выкиньте эти каристы васи диагносты в мусорку, они вам ничем в ремонте не помогут от слова вообще. я использовал VAS 5054 там в ведомом поиске следуй согласно указаний программы и практически 100% авто будет сделан, думать не надо запоминать итд итп первоклассник справится.

DIA, Спасибо за совет.