Белорусский Audi Клуб

certina писал(а):Был на диагностике, ошибок по трансмиссии нет, ....

Так все же Вы решили проблему? Что было? Что стало? И за что? Расскажите.

Да оч интересно, что стало? был ремонт или нет? меняли масло или нет? послеза мены поменялось что-либо?

Всем привет, не смог найти похожих симптомов и прощу прощения что лезу без совета. Проблема в следующем: имею а6с6 2.0BRE мультитроник, так вот этот самый мультитроник как прогреется сам не хочет ехать на "D". На холодном автомобиле при включении передней или задней, отпускаю тормоз и плавный разгон пошел, на горячую проблема только вперед. Чтобы автомобиль поехал надо немного газануть, и чем теплее на улице становится тем интенсивней надо жать на газ при каждом трогании. Далее едет как надо, ни пинков ничего. Масло цвт менял, влезло 4.5 литра(проблема не ушла, хотя и не должна))).ошибок ни по мотору ни по коробке, все действительные значения в норме. Грешил на фильтр в коробке, но если бы был забит, скорее всего была бы проблема на холодную, так как масло гуще и проходимость меньше. Грешу на фрикционы... есть у кого совет? И может есть мануал по мультикам?

Romanio, мультик такая коробка, которую диагностировать компом особого смысла нету, все болячки будут видны при разборе. Попробуйте задать вопросы этим ребятам занимаются только ремонтов мультиков, но правда в подмосковье.
Сам ремонтировал на А4 B6 мультик, покуда катается. Симпотомы были стандартные для тех лет, на прогретую при плавном разгоне подергивался тахометр в р-не 1800-2000 оборотов, на холодную все ок было. Ремонтировал у нас и было это 6 лет назад.

А где ремонтировал? И после ремонта 6 лет без проблем

BooK-Keeper, Виталий +375 29 648 74 26 поселок Свислочь в направлении Гомеля, км 30 от Минска.
Проблема повторилась через 8 месяцев км так 12000. Но менее значительно подлергивалась. Виталий сказал надо смотреть и разбирать (платить снова за снятие/разборку). Я не стал смотреть, а решил понаблюдать и все прошло - стало все ок. Правда менял ВКГ, может это от этого подергивания стрелки пропали (инжекционный клапан там есть), но суть в том что проехал уже 110 тыс км. Вроде ок. Грядет очередная замена масла.

Доброго времени всем одноклубникам.Так как новичек на форуме,может тема уже существует,но всё таки подскажите:При включении вариатора в D и R слишен сверчок-свист,потом вроде проходит...Поделитесь инфой,может у кого было что похожее...?

Борян, приветсвуем! могу предположить что дело может быть и не в коробке, а может и в салентах каких. Подобного за 8 лет эксплуатации (110 тыс км) мультитроника не было

Доброго дня, форумчане.
Интересное поведение АКПП. Год выпуска 2010, пробег немного за 300 000.
Суть. В целом коробка работает нормально, толчков нет(ооооочень редко и слабые), скорость набирает, все работает. Масло менял постоянно у официалов на независимости и на серова. раз 5 менял уже. Маховик менял зимой.
Последнее время когда много проезжаешь за раз, по трассе, потом по городу крутишься ИНОГДА при остановке например на светофоре(т.е. АКПП в положении D) по кузову идет вибрация, довольно ощутимая. При этом если проехать буквально 5-10 см все проходит, либо перевести в положении P так же все проходит. На масле проехал уже 31000. Диагностка компьютерная ничего не показала. Была 1 старинная ошибка турбины и все.
Может быть, есть светлые мысли? Буду рад любой помощи.
СПАСИБО.

matkir писал(а):Источник цитаты Доброго дня, форумчане.
Интересное поведение АКПП. Год выпуска 2010, пробег немного за 300 000.
Суть. В целом коробка работает нормально, толчков нет(ооооочень редко и слабые), скорость набирает, все работает. Масло менял постоянно у официалов на независимости и на серова. раз 5 менял уже. Маховик менял зимой.
Последнее время когда много проезжаешь за раз, по трассе, потом по городу крутишься ИНОГДА при остановке например на светофоре(т.е. АКПП в положении D) по кузову идет вибрация, довольно ощутимая. При этом если проехать буквально 5-10 см все проходит, либо перевести в положении P так же все проходит. На масле проехал уже 31000. Диагностка компьютерная ничего не показала. Была 1 старинная ошибка турбины и все.
Может быть, есть светлые мысли? Буду рад любой помощи.
СПАСИБО.

Доброго дня.
Что сделано и пока не помогло, иногда вибрация появляется и добавился новый симптом,во время остановки на светофоре, через секунд 10-20 начитает появляется и нарастать вибрация(ранее она либо была сразу после остановки, либо её не было).
1. замена масла в коробке
2. обновление ПО в коробке
3. адаптация в коробке.
Все сделано на Серова, цена вопроса около 550 рублей с работой.
Что планирую сделать, почистить клапан ЕГР....
Может у кого есть идеи?

matkir, идей тут много может быть, например форсунки. Я бы не мешал машине работать. У Вас дизель 4 цилиндра и на нём всегда есть вибрации. ЕГР почистить - хорошая мысль, а можно и заглушить вообще, после чистки всего и вся там.

Паша писал(а):Источник цитаты matkir, идей тут много может быть, например форсунки. Я бы не мешал машине работать. У Вас дизель 4 цилиндра и на нём всегда есть вибрации. ЕГР почистить - хорошая мысль, а можно и заглушить вообще, после чистки всего и вся там.

Большое спасибо за совет, но глушить наверно не буду... т.к у меня все еще стоит сажевый фильтр, я думаю что ЕГР может уменьшить его ресур.
Рассказываю дальше. ЕГР так и не почистил, как то руки не дошли, но чистить хочу, может ближе с новому году соберусь с мыслями).
с осени вибрации пропали, т.е. на 26.11.2020 я даже не припомню когда они были в последний раз. режим работы двигателя, стиль езды и т.д и т.п. естественно не менялось. Что это было? ... у меня пока мыслей нет. Поживем увидим, что дальше будет.
Будут новости, отпишусь.