Белорусский Audi Клуб

Макс писал(а):Источник цитаты Форсунки брали у того продавца что я давал контакты?

да у одного из

Макс писал(а):Источник цитаты Отвечу со второго вопроса: форсунки с номером от 0445115001 до 0445115078 взаимозаменяемы.

вот и он говорит что сняты с 3литровой. может там поменяли
Диагностику согласился разделить почти на половину. За это респект. Может действительно, не знал что с 2.7
Форсы покуда отдал обратно.

Макс писал(а):Источник цитаты лучше ставить хотя бы 50/50

а как же то, что 2.7 нужно решать что-то у себя с прошивкой?

Макс писал(а):Источник цитаты Рекомендую постучаться в личку к Тубабу из Российского Ауди

спасибо! поищу

вопрос к знатокам, есть фирма, которая предлагает комплект форсунок, проверенных на 118 стенде. Но при этом забирает мои себе. Интересный подход, возникает вопрос, не передается ли этот комплект по рукам, точнее я свой отдам, они потом его продавать будут и т.д.

bykot, Ответил в личку.

сегодня прикупил вот таких форсунок. Продавец заявляет, что все проверены и просто сняты с авто. К каждой прилагается тест на EPS118 - конечно такой тест я и сам могу нарисовать. Завтра повезу на EPS708. Проверим:


Отправлено спустя 55 секунды:
может кто подобное покупал уже?

bykot, Макс, что-то мне эти яркие жёлтые колпачки напоминают колпачки восстановленных форсунок. Постараюсь с утра позвонить двум парням, которые в том году брали восстановленные форсунки и оба возвращали, так как оставались недовольны и спрошу по поводу цвета. Хотя все равно это будет лишь косвенное подтверждение причастности этих фоосунок к восстановлению....

Итог: 5 купленных форсов текут на малом давлении и у одной из 5 изношены пьезоэлементы. Одна не прошла следующие тесты. Да и о самой компании Моторесурс остались неприятные впечатления. После проверки в субботу сутра не дозвонился не поодному из номеров. Утром приехал к ним прождал до 9-30 никого. Попросил сотрудников соседних офисов набрать как они приедут и рванул к ним, процесс возврата денег затянулся почти на 2 часа. Но вернули. Если бы я их поставил на авто, то боюсь ничего бы не получил обратно,
Возил на диагностику снова в Углы.: получил полный отчет, консультацию, присутствие на в момент проверки форсов (мне это интересно и немаловажно). Получил скидку. Итог стоимость проверки в Углах + дорога = Стоимости проверки на ШатеМ. Качество обслуживания отличается в разы - плюс Углам!

раз тут обсуждают форсунки, спрошу совета тут.
был на шате м плюс дизель центре.проверял форсунки на 708 стенде.забраковали 3 шт по предраспылу и распылу на хх. также форсунки чуть подтекают (распылители влажные, чуть капают).хочу спросить совета знающих, как поступать - менять или пока можно покататься? из симптомов - на хх иногда потряхивает, при прогреве в диапазоне 75-90С на хх наблюдаются резкие провалы обротов двигателя, пропадающие при прогреве до рабочей тепрературы и отсутствующие если обороты двигателя не хх.

Всем Привет!Подскажите по моим форсункам

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунды:
добавлю 13-14

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунды:
добавлю 13-14

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
а вот 13-14

Отправлено спустя 9 минуты 18 секунды:
13- 14

dimon2326, а двигатель прогрет до рабочей температуры?
вообще самый верный способ проверки - снять с авто и отвезти на стенд.
вагком показывает работу всей топливной системы.коррекция по форсункам - еще не полная картина.

температура была где то 80,в наших краях стенда на пьезы нет

fender, +100500. я тоже это понял. свозив пару вариантов бу на 708 стенд понял ,что продают еще хуже чем у меня. покуда катаюсь на своих. одна и та же АЗС Газпромнефть и мне кажется и дымности нету сейчас. Нужно постоять больше 15 минут, не верится в самоизлечение но расход стал выше, как у всех 9,5-11 в городе. А показатели корректировки совсем другими стали.

Вот езжу и понимаю, что насколько показания корректировок относительны. Заморочился я дымом когда-то, были вот такие показания. Свозил на стенд свои форсы (поменяли все прокладки), потом с разборок - почти все хуже моих. Проехал на авто уже 17 000км никаких присадок не лил, АЗС Газпромнефть почти всегда. Начал наблюдать что дыма стало меньше, видел что показания форсунок тоже менялись. вот сегодня утром были сняты новые показания на прогретом движке:

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунды:

Может кому-то полезно будет. По данному замеру вроде как выбивается из всех только 3 (74 канал)

bykot, эту тему читал?
Там же я четко и несколько раз сформулировал смысл "игры" с форсунками

Паша, ну там о CR нету. Но суть ясна, ждать Чека. а все остальное... Но у меня дизель первый, нужно самому убедится, денег потратить, а потом успокоится.
Ах. да перед тестом форсунки чистили все таки и топливный был заменен 4 тыс назад.
Для себе сделал покуда такой вывод, что предыдущий хозяин может лил что-то не того, да и просраться на трассе не давал авто (трасса 130+ как правило). Наблюдаем дальше!
Сейчас при стоянке на той же границе около 5 часов старт/стоп дымовых завес нету.

bykot писал(а):Источник цитаты у меня дизель первый, нужно самому убедится, денег потратить, а потом успокоится.

Я именно по такому пути сам шел Максим. Успокоился и написал, чтобы другие не наступали

Посмотрел свои показатели по форсункам в этом году.

Отправлено спустя 12 минуты 10 секунды:
Координатных изменений нет, ошибок по мотору нет.

день добрый.
У меня ауди а6 с6 2005 3.0 tdi 225hp Bmk. В машине удален ЕГР и вихревие заслонки, плюс прошито где то под 250 лошадок. В прошлом году менял цепи мотора. На данный момент машина дымит на ХХ и пропадает антифриз, где-то литр на 3000км. масло в норме и никуда не пропадает, машина едет супер. 0-100 6.4с
Дым серо белий и воняет

Nik_53, я с телефона сейчас, поэтому ссылку не дам. Поищите сами по разделу. На сколько я помню в 3.0TDi есть косяк с радиатором охлаждения масла. Он тек.
Если нужна помощь в решении проблемы - пишите в ЛС Kikos.

мне больше кажется на мертвые форсунки, смотря на группы 72-77. читал что может быть и мертвая лябда зонд. масла нигде на моторе не видел, и как я говорил оно у меня не пропадает.

Nik_53, пропадает антифриз, он может течь через радиатор охлаждения масла. Под машиной (на защите) нет пятен охлаждающей жидкости?

Форсунки ошибку на панели дадут. Пока этого не случится - нечего их трогать вообще. Хотя если машину тут брали, то одному Богу известно что там до вас делали.