Белорусский Audi Клуб

Vital писал(а):Нах нужен такой мотор. Лазить в него постоянно, как будто это Лего.

вот я так и не определился пока с мотором, единственное чем 1.8 хорош - это тем, что на 900е государству меньше отдавать нужно будет)

Я думаю сумма (з/ч + работа) замены ГРМ на 1.8Т 8Е и замена цепей, звездочек, натяжителей на 2.0ТФСИ 8К будет отличаться минимум в раз 5, + особенности топливной системы, масложер (поршневая) и модуль балансирных валов с маслонасосом (от него избавились в 2012 г.) В общем из современного VAGа более предпочтительным будет дизель.

mezen, Саня, на каком пробеге 2.0тфси потребует замены звездочек? Думаютэто будет уже третий-четвертый владелец...
Подружка катается на 2.0тфси 2009г, и в ус не дует... Пускай, говорит, после меня парятся что там ремонтить нужно...
Зы. Но маслице доливает потиху наманикюренными ручками...

Если на звездочках зубья не "подьело", то можно и не менять. А про цепи вот с фото, можешь посмотреть картинки перед сном. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330952
К треску, шумам при холодном пуске стоит прислушиваться, если шум не здоровый, на проверку, диагностику желательно.
Если у подруги денег хватает, пускай ездит "до конца", когда что-нибудь дриснет, купит другую машину.

P.S. Меняли цепь и гидронатяжитель (между распредвалами) на 2.0ТФСИ 2006 г., вид у него (натяжителя) был очень хлипкий, веса грамм 100, в общем никакой уверенности в надежности, и цена копейки.

mezen, честно? Как то пофиг... Лично я наверное с "иголочки" 3.0тди наверное уже никогда не соскочу... Сегодня чуть на стал “счастливым" владельцем Мерса ГЛ 470 2007гг... Заочно. Пока не проехался... Мотор огромный, жрет ни в себя... И нифига не едет!
Короче, если не поленюсь, напишу отчет...
Ну а по 2.0тфси... Проблемы надо решать по мере их поступления

Кто-нибудь заморачивался доукомплектацией 2.0TFSI классическим щупом? На российских форумах нашел 06J 115 611 E, но что-то он совсем неадекватен как мне показалось

Обычно индикации с мми хватает....

Vitaliyak писал(а):Обычно индикации с мми хватает....

Народ частенько щупы заказывает, с масложором этих моторов очень актуально.

Боюсь себе в этом признаться, но забыл когда последний раз отрывал капот..... не вровень с В6
При этом A4 B6. взял с пробегом в 112 тыс км (правда в 6 летнем возрасте) , а A5 c 130 км. (трехлетниюю) через пару месяцев - уже как год езжу.

Не нравится спидометр... до 100км/ч стрелка в первой четверти, как-то совсем плотненько получается

Единственное что пока напрягает в В8, это то что при моей низкой посадке не видны нижние строки малого информационного дисплея БК, что между тахо и спидометром...

Добавлено спустя 37 секунд:
В остальном конечно же огонь!

Я сижу низко и далеко - все вижу

pauls79, так тут рост водителя влияет. Я могу сесть вообще без сиденья на пол и все равно все буду видеть

Паша, тебе вообще надо водительское сиденье выкинуть и на заднем диване рулить, вытянув ноги.

Vitaliyak писал(а):при моей низкой посадке не видны нижние строки малого информационного дисплея БК, что между тахо и спидометром...

Может руль немного опустить?

Нет, комрады, ни руль, ни рост тут не влияют... Такая посадка у меня всегда и на всех машинах. На всех все видел. Особенность в8 это то что малый центральный дисплейчик стоит в глубине колодца и его нижнюю строчку перекрывает выступающий край панели приборов.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Кстати в этой нижней строке как раз таки выведена наружная температура...

Vitaliyak, не соглашусь .... мне все видно, ни чего не мешает..... Вероятно стоит поиграться с настройками руля и сидений.
Разница с В7 ощущается по машине - по салону, материалам и т.д. ??

Ок. Сфоткаю...

Паша писал(а):pauls79, так тут рост водителя влияет. Я могу сесть вообще без сиденья на пол и все равно все буду видеть

Согласен. У меня примерно аналогичная ситуация

Разница с В7 ощущается по машине - по салону, материалам и т.д. ?

разница конечно же есть.. это другое поколение как никак. В основном отличия в сторону комфорта. Мягче однозначно! Тише? Наверное... в7 тоже норм шумоизолирована была. Материалы? Наверное немного лучше.. но не бросается в глаза.
в8 более заточена на комфорт, в7 на драйв. Это однозначно!
В8 сопоставима по размерам с а6 с5... этим все сказано.
помню кто то из журналюг приводил для сравнения массу в8 в какой то из комплектаций сопоставимую с авоськой д2 2.8...