Выбор A6Q C5 2,5TDi или A6Q 3,0TDi C6? Доводы ЗА и ПРОТИВ

M-racer · Сообщение **M-racer** » 22 июн 2010, 13:37

edvardaseg, может просто комп купить?

flavor · Сообщение **flavor** » 22 июн 2010, 13:43

или купить лексус

Sterh · Сообщение **Sterh** » 22 июн 2010, 14:43

Sergey R. писал(а):Тоже озадачился сей проблемой, есть возможность приобрести А6С6
Вообще, имеет ли смысл менять мой пепелац на сей турбосамолет.

Не пойму, как можно вообще сравнивать не сравнимое. С6 да еще в трехлитровом дизеле это СОВЕРШЕННО другой класс машины относительно С5 2,5тди.
Есть деньги на покупку и обслуживание - меняй, нет - не меняй.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 22 июн 2010, 20:35

внешн - да, сильный рывок вперед
относительно мощности глобальной прибавки не ощутил (220лс против моих 180), хотя, бесспорно, быстрее
внутри покрасивше стало, ну так и моя машинка супер внутри
а учитывая что с6 стоит как 2 с5 есть над чем подумать, ведь особо ничего нового в с6 по сравнению с с5 нет

flavor · Сообщение **flavor** » 22 июн 2010, 21:27

Sergey R. писал(а):внешн - да, сильный рывок вперед
относительно мощности глобальной прибавки не ощутил (220лс против моих 180), хотя, бесспорно, быстрее
внутри покрасивше стало, ну так и моя машинка супер внутри
а учитывая что с6 стоит как 2 с5 есть над чем подумать, ведь особо ничего нового в с6 по сравнению с с5 нет

ну как нет, оптика высокии технологии и нет замыленных форм.. ну и экран с рисунками 8-)

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 22 июн 2010, 21:38

но есть одно но

Sergey R. писал(а):с6 стоит как 2 с5

DIA · Сообщение **DIA** » 22 июн 2010, 22:43

Sergey R. писал(а):ведь особо ничего нового в с6 по сравнению с с5 нет

Сергей поверь мне на слово, ты не прав, это как запорожец сравнивать с самолетом по моему, это совершенно разные авто принципиально, у нее ручник и тот липездрический, кроме как передней подвеской только по виду одинаковы и все, но совершенно все другое.

Sterh · Сообщение **Sterh** » 23 июн 2010, 08:19

DIA писал(а):
Sergey R. писал(а):ведь особо ничего нового в с6 по сравнению с с5 нет

Сергей поверь мне на слово, ты не прав, это как запорожец сравнивать с самолетом по моему, это совершенно разные авто принципиально, у нее ручник и тот липездрический, кроме как передней подвеской только по виду одинаковы и все, но совершенно все другое.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 20 сен 2010, 23:25

Вчера денек гонял на А3С6 3,0ТДИ кватро. :yahoo:

Внешне – ну просто красавица (гонял на черном седане). :pray:

Внутри панель тоже супер зачетная, самолет самолетом. :plusviens:

Панель приборов на моей С5 (а может и на всех С5) однозначно красивее. :yes:

Салон мой тоже лучше, но если брать не мой (кожа+алькантара), то в С6 кожа получше чем в С5.
Моник зачетный, люблю моник в тачке.
Автомат 6 ступеней, ваще не вкурил зачем там 6-ая передача.

Когда езжу на своей на 160-180 всегда приходит мысль что вот щас бы 6-ую передачу и обороты были бы не 3к, а 2,5 например. Но нет, в С6 на 6-ой передаче 2к оборотов 1 в 1 как у меня на 5-ой: при 110 с небольшим км/ч.

Разгоняется чуть быстрее моей, и это чувствуется. Но та же акура TL разгоняющаяся за 7,5сек была намного быстрее. :cry:

После 150 скорость С6 набирала быстрее моей, ну так 3,0 это не 2,5

Кватро :good:

работает как и у меня четко, машина по грязищи идет как танк. :good:

Двигатель работает очень тихо. Прям непривычно было. А ведь мой движок работает много тише многих аналогичных В6 2,5ТДИ. В общем был удивлен. :shock:

Шумоизоляция у меня лучше, но ведь у меня есть опция: доп шумоизолдяция, на С6 сей опции не было.

В остальном очень похожие машины (чтобы там не свистели владельцы :cannabis:

С6). Все кто ездил со мной в этот день (порядка 5 человек в разное время) сказали что не видят особой разницы (кроме внешности, конечно). Давал товарищу погонять (он много ездил на моей аудюшке): сказал в самом деле мало чет отличается, а если закрыть глаза то по ощущениям одно и тоже авто.

Итак главный вывод: переплатить 10к за С6 кузов с мотором 3,0ТДИ в моем случае не имеет абсолютно никакого смысла.
И даже 5к тоже смысла не имеет.

2-3к готов вложить чтобы стать владельцем авто с такой суперской внешностью и такой панель+монитором в салоне.

M-racer · Сообщение **M-racer** » 21 сен 2010, 00:08

Sergey R., каждому своё. сча С6 начнут на тебя кричать

я думаю, что с С5 на С6 не особо почуствуешь, а с С6 на С5 да... Тише работает - ну так впрыск другой... А так, что ты хотел, это же Ауди - они все хороши

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 21 сен 2010, 00:37

M-racer писал(а):я думаю, что с С5 на С6 не особо почуствуешь, а с С6 на С5 да.

кстати, может ты и прав
потому как ездил на С4 - ой епт, по экстрерьеру и особенно интерьеру - старая колоша по сравнению с моей С5

MICH · Сообщение **MICH** » 21 сен 2010, 00:44

Sergey R. писал(а):В остальном очень похожие машины (чтобы там не свистели владельцы С6).

гы... имею возможность сейчас юзать одновременно С5 и С6... так вот С6 по сравнению с С5, как когда-то С5 по сравнению с C4

7.2 до сотки и 8.9 - две большие разницы

ну и на больших скоростях разгоняется - эта пять :good:

ну и трассу держит - абалдеть! на 180 скорость не чувствуется!!! я бы сказал, что на С4 скорость комфорт - 140, С5 - 160, С6 - 180...

спешил в субботу на рыбалко.... расстояние минск-серова - солигорск радково за 56 минут.... траффик присутсвовал :crazy:

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 21 сен 2010, 00:48

MICH, я ездил на тачке 2005г, у тебя все таки 2008. +у тебя Олроуд, наверное какие то отличия все таки есть. Про динамику С6 на больших скоростях я писал :good:

MICH писал(а):расстояние минск-кольцевая - солигорск радково за 56 минут

сколько там км?
мы тоже как то ехали темной ночью по дороге с бесконечными ремонтами и нулевой видимостью из Бобруйска в Минск за 54 минцты вроде

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

MICH писал(а):7.2 до сотки

С6 на которой ездил я разгонялась за 9-9,5сек
хз в чем там дело, 130тыс оригинального пробега, обслуживание только на ауди центре

может кто скажет - скажу хозяину С6, вдруг поможет ему

MICH · Сообщение **MICH** » 21 сен 2010, 01:01

Sergey R. писал(а):MICH, я ездил на тачке 2005г, у тебя все таки 2008. +у тебя Олроуд, наверное какие то отличия все таки есть.

отличий, кроме всяких хромированных молдингов, решеток и опций в базе у аллроада и ашэсть вроде как нету... раньше думал, что пневмоподвеска, оказывается и на А6 С6 ставили ее... ну может клиренс в базе выше... по модельному году двиглы с 2009 году стали гораздо шустрее... так что тут тоже не должно быть отличий... наоборот алроад помедленней на пару сотых...

Sergey R. писал(а):сколько там км?

140 вроде....

Sergey R. писал(а):С6 на которой ездил я разгонялась за 9-9,5сек
хз в чем там дело, 130тыс оригинального пробега, обслуживание только на ауди центре
может кто скажет - скажу хозяину С6, вдруг поможет ему

так быть не должно... если енто не 2.7

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 21 сен 2010, 01:03

MICH писал(а):если енто не 2.7

100% 3,0ТДИ кватро

MICH · Сообщение **MICH** » 21 сен 2010, 01:11

Sergey R. писал(а):
MICH писал(а):если енто не 2.7

100% 3,0ТДИ кватро

мля, у меня С5 быстрее едет

если хошь - бери у приятеля тачко вместе с приятелем, пересечемся проверим очучения по динамике

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 21 сен 2010, 08:03

моя С5 еще медленнее едет
и я не по ощущениям, засекал несколько раз

Sterh · Сообщение **Sterh** » 21 сен 2010, 08:52

M-racer писал(а):Sergey R., каждому своё. сча С6 начнут на тебя кричать я думаю, что с С5 на С6 не особо почуствуешь, а с С6 на С5 да... Тише работает - ну так впрыск другой... А так, что ты хотел, это же Ауди - они все хороши

Сел после С6 на С5.
Ведро ведром, хотя до этого считал С5 - супер.
Тормоза - не те, динамика не та, комфорт не тот, подвеска не та.
Ну ведро, после С6. Как правильно DIA сказал. С6 и С5 сравнивать , равносильно сравнению самолета и запорожца

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 21 сен 2010, 09:06

конечно, на с6 я поездил не так много
сел в свою: да, попроще тачка
но в самом деле по сути одно и тоже, комфорт так 100%

да, панель в С6 супер, слов нет, но на комфорт она не влияет никак, динамика ну да, чуть быстрее (а если бы я ездил на 2,7ТДИ так ваще одно и тоже было бы)

вот про тормоза забыл отписаться: в с6 как то странно сделано, тоько тронул педаль - она уже затормозила... наверное это удобно, надо привыкнуть
а еще там есть электроруль и электроручник :good:

ладно, можно было бы и 4-5к доплатить, но лучше построить очередную квартиру или начать строить дом, чем ездить на тачке за 20к и более
а вот 2-3 готов вложить

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 06 фев 2011, 22:37

что скажете, други
могу купить агрегат, описанный в данной теме, за тысяч 20-22 (истина как всегда где то посередине)
учитывая что моя уйдет за 14, то 7тыс разницы
нифига не заветные 4-5

Белорусский Audi Клуб

Выбор A6Q C5 2,5TDi или A6Q 3,0TDi C6? Доводы ЗА и ПРОТИВ

Кто сейчас на форуме