Белорусский Audi Клуб

помогите, а точнее обьясните, у меня ауди 80 б2 1,8 ижектор, не давно купил вообще это мой первый автомобиль, и мало что знаю, проблема такова топлива не поступает на форсунки, инжектор у меня механический если не ошибаюсь его правильное название K-jetronic.к распределителю топлива бензин поступает,через него на пусковую форсунку топливо поступает, и в обратку топливо идет а вот на форсунки не идет, я снял полноностью одну из форсунок и пытался завести бензина я так и не увидел, когда все в сборе пытаюсь завести, она заводиться буквально секунды три поработает тахометр поднимается до 1000 оборотов, и она глохнет, ездил на сто меня там послали, мол они такими не занимаються, перед этим были проблемы холодная работала нормально, как только машина прогревалась она глохла, заводишь газ до упора и не отпускаешь, обороты скачут самим по себе от 2000 до 3000, или больше, при движение таже песня, и как только выжимал сцепление она сразу же глохла, это было денм а вечером когда она не много постояла, вообще перестала работать

не каждое СТО с такой машинкой поможет, к сожалению. Нужно самому будет матчасть немного почитать. Или поискать самородка, который помнит, как это делать.
Зато - на форумах (если уметь пользоваться поиском) инфы по этим двигателям полно. Эта система много лет стояла не только на ауди. Так что если гугле попадутся ссылки на мерседесовские источники - не стесняйся их читать тоже.
На вскидку погугли "потенциометр напорного диска" - не та проблема?

спасибо ща посмотрю

нашел вроде нормального спеца он сказал что это вакуум трамплера, что типа там с зажиганием, не равномерно работает