Белорусский Audi Клуб

День добрый.такая проблема решил реставрировать передний суппорт.при снятии его. заглушил старый шланг.но видимо плохо...на следущий день обнаружил пустой бачек тормозухи....Подскажите.могло ли завоздушить АБС и что делать тогда...а6 с5 авант квака

Санек писал(а):могло ли завоздушить АБС и что делать тогда...а6 с5 авант квака

Не могло а завоздушился, берите и прокачивайте все как на обычном авто и всех делов.

спасибо вам.просто слышал.что категорически ельзя чтобы воздух попал в абс. мол придется ехать к офицалом

Санек, через каждую соску выгнать по 200 гр жидкости.

Юра 80,
Ты че, достаточно когда перестанет идти воздух, но не помешает как промывка системы и замена жидкости, рекомендую тоже. Жидкость возьмите оригинал тоже рекомендую.

прокачка при вкл. зажигании, DIA, да?

mski писал(а):прокачка при вкл. зажигании, DIA, да?

Не помню.

ИМХО без разницы.

Юра 80, точно?

mski,
Завязывай приколы, все прокачивается и с вкл и без, по технологии там ваще комп нужен но все прокатывает старым дедовским способом, ты лучше скажи где твой сосед грузин.

DIA писал(а):по технологии там ваще комп нужен

на А3 сказка была. Компом прокачивалась система . Т.е. качало - насосом АБС. Пожужжит - и пишет - "откройте левый передний...."

DIA писал(а):где твой сосед грузин

дядька Игорь, не мой он был...


DIA, Юра 80, а вот тут, что напишете? : viewtopic.php?f=107&t=55269

mski писал(а):DIA, а вот тут, что напишете? : viewtopic.php?f=107&t=55269

Ничего, пускай дальше читает желтую прессу.

DIA, Юра 80, красавцы

     Оффтопик:

а вот у меня схожая ситуация была, при прокачке тормозной системы с абс старым дедовским способом после заводки двигателя педалька падала практически до пола, а вот при прокачке с включенным зажиганием все гуд, с уважаемыми людьми спорить не буду, но пишу как было...
схема: заднее правое, левое, переднее правое левое

mski, видел, как народ методом просто пролива менял - и все работало. Открыл соску и льешь . Потекло - закрыл. И по остальным так же.

mski писал(а):схема: заднее правое

ИМХО кста с самой короткой магистрали начинают - с переднего левого

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Можно специнструмент по методу Игоря Анатольевича уважаемого изваять

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
тут еще почитать можно

Как говорится - в коране есть все

Да что вы тянете кота за яйца, если знаете то раскажите а не задавайте вопросов по еврейски, на авто того поколения который тут обсуждается всю жизнь качал качаю и буду качать без всяких зажиганий, и все путем прокатывает, а когда влом ваще не кочаю самотеком штуцера открыл и курю как пишет Юра.

Каждый дрочит как он хочет а я дрочу как сам хочу.

Прокачал как советовал DIA. Все прокачалось идеально.тормоза улучшились вместе с заменой дисков и колодок

Санек писал(а):Прокачал как советовал DIA.

Что и требовалось доказать, а то моргают, кросавцы, зажигание включить выключить, ветрогоны одним словом.

Санек писал(а):тормоза улучшились вместе с заменой дисков и колодок

А такое всегда замечено даже без замены колодок дисков, думаю связано с может влагой или старостью жидкости, не зря же по документам менять через определенный срок.

я тоже склоняюсь к жидкости....не менялась давно....ход педали и усилие на нее стали на много меньше

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
читал на сайте трв.что рекомендуется вместе с жидкостью менять шланги.т.к со временем они начинают прорускать влагу

У меня новые колодки TRW, TRW задние шланги, передние К&К, жидкость не оригинал DOT4, а иногда тормоза все равно не работают как следует. Когда машина еще не прогрелась (обычно наблюдается диапазон температур 30-70 градусов) педаль вдруг становится каменной, хрен вдавить и тормоза еле еле работают.... Что может быть? Ошибок в накопителе никаких, прокачивал по старинке, один педальку давит, второй штуцер крутит и сливает.