Белорусский Audi Клуб

     Оффтопик:

Обратите внимание, собрались только "чипонутые". Хотят проверить сколько коней добавил чип по факту, а не по ощущениям.
Как по мне диностенд должен входить в стоимость чиповки - замер до - установка- замер после = соответствие/не соответствие товара заявленным характеристикам.

     Оффтопик:

DIA писал(а): чыповать будут даже сами понимая что это не надо.

ну а чо - я авто как помою, сразу несколько лошадей к табуну добавляется

DIA писал(а):Да и вообще считаю эти ЧЫПОВКИ ДЭНОСТЭНДЫ такой лохотрон

Паша писал(а):Игорек, снимаешь с языка. Им же хер вобьешь это в бошки.

Rezaka™ писал(а):зачем сам чип делал?

Sergey R. писал(а):а не найдутся желающие и за полную стоимость съезжу

Rezaka™ писал(а):п.с. думаю отчет кидать не стоит?

Rezaka™ писал(а):как и обещали сегодня посетили стенд

Rezaka™ писал(а):олько Сергей что-то молчит

Rezaka™ писал(а):Результат не оправдал ожиданий?

LIS писал(а):не стенд, а корыто с роликами какое-то

     Оффтопик:

почему ты стал зелёным, был же красным?

Rezaka™ писал(а):в это время я заливаю BSR. Ровно 1,5 минуты требуется для смены прошивки

Юра 80 писал(а):спецприблудой какой-то заливается?

BaRsupillamy писал(а):сколько времени занимает процесс?

     Оффтопик:

BaRsupillamy писал(а):почему ты стал зелёным, был же красным?

Решил не выделяться, буду как все

Rezaka™ писал(а):Решил не выделяться, буду как все

Rezaka™ писал(а):К удивлению сток не дотянул до заявленного и показал 192,2 hp и 400 Nm вместо 205 и 420 Nm с завода

Властелин колец писал(а):Скорее всего, нигде и не бегают, а просто сторонние факторы повлияли (топливо, температура, размер колес)

Властелин колец писал(а):А что сами тестировавшие сказали?

Все объективно.
Результаты хорошие.
Разница между заводом и БСР близка к заявленной и находится в зоне объективной погрешности.
Что и требовалось.
Недолет в стоке я бы больше списал на неточную калибровку, нежели на ресурс машины.
10-15 лошадей это нормальный разброс на колесных стендах даже на новом автомобиле.

По замеру.
Завод меряет параметры на двигателе, а не на колесах.
На двигателе замер чистый.
Цифры, снимаемые с колес, не являются мощностью как таковой.
Это условная величина, из которой путем расчета восстанавливаются показатели мощности.
Если изначально внести некорректные коэффициенты, то и восстановленная мощность так же будет некорректной.
Об этих коэффициентах можно спорить бесконечно, но факт есть факт - разброс в 10 или больше лошадей встречается постоянно.
Поэтому честным будет не просто замер на тюнинговой прошивке, а именно 2 последовательных замера, чтобы увидеть разницу.
С машиной у Вас все в порядке

мощность дизельных вольво замеры которых я видел, а это достаточно много авто, с разными моторами, пробегами не соответствовала заявленой заводом производителем. Причем замеры проводились на разных стендах. Повторюсь, писал об этом неоднократно и сделаный одноклубником замер яркое тому подтверждение. Почему ? не знаю, может топливо.... может это проблема всех Вольво. европейскую машину на европейском стенде пока не довелось.... вернее довелось, но не Вольво.
Разговоры про калибровки и не поменяное масло в коробке, пустая трата времени.
Это можно очень легко проверить, в клубе много людей ездит на новых авто( это я про басни про износ и старое масло в коробке), живут в Москве, хотят прошиться и готовы потратить время.

Rezaka™ писал(а):PPC3, на фотках же есть.