Белорусский Audi Клуб

Меня беспокоит такой вот вопрос? При воздействии на задние колеса с определенным усилием чувствуется небольшой люфт 1-1.5 мм на глаз.
Он должен быть или нет??? Кто- нибудь может посмотреть у себя и отписать.
Проверяется путем воздействия нагой на верхнюю точку заднего колеса,пытаясь его раскачивать!!!!
Заранее спасибо!

Скорее всего это просто резина гуляет

вроде давление в шинах в норме, но не исключаю, интересно как у других...?

не кваттровая машинка? Может в ступичном люфт?

В идеале нет, возможно подшипники подтянуть отрегулировать надо, там все написано.

Нет не кватро, монопривод. Вот и я задумываюсь про ступичные подшипники, может со временем появился износ.
Смущает еще то что шестигранная гайка поз.№8 зажата практически от руки, вернее я ее могу так отвернуть. Это так и надо или она должна быть хорошо ужата с обеих сторон???

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
DIA успел опередить меня. Полезная информация для меня кстати))))

Dim4ela писал(а):может со временем появился износ

их просто регулировать нужно иногда.

Уморился переводить этим ломаным гугловским переводчиком , я так понял нужно снять тормозной диск и плотно опрессовать с двух сторон подшипник ступицы!!! Теоретически понятно но как это сделать практически не имея такого инструмента как в немецкой инструкции.
Если тока взять кусок трубы и отфигачить с обеих сторон

Или затянуть гайку №8 до пропадания люфта и на четверть оборота отвернуть обратно.

Юра 80 писал(а):и на четверть оборота отвернуть обратно

и опять появиться люфт, тоже с такой проблемой боролся, менял и подшипники и цапфы, и пережимал и отпускал, пришел к выводу, что небольшой люфт должен быть, только как Юра написал не в четверть а в шетую часть...

Dim4ela писал(а):Уморился переводить этим ломаным гугловским переводчиком

нодо просить DIA, чтоб перевел на наш могучий

mski писал(а):не в четверть а в шетую часть...

Ну мы все равно поняли, о чем мы тут же еще важна и дурь, с которой затягиваешь .
Вообще - это лучше один раз увидеть.

Кстати цапфу я тоже менял, подшипники не успел , спасибо за советы, буду в гараже попробую вашу методика)))))

Даю совершенно секретную инфу, секретнейшая если мосхом подумать она не становится, авто у нас старые им пора в гатово быть это факт, так вот когда мы ездим очень долго идет выработка или выклепывается эта самая ось на которую одеваются подшипники, и идет это с одной стороны нижней там где и упирается машина своим весом на эту ось, и если мы возьмем штангель или еще лучше микрометр то обнаружим что ось из круглой стала элипсной, так вот когда мы начнем зажимать подшипник удаляя люфт сверху вниз то мы всегда пережмем подшипник а если вдоль авто вверх вниз он останется по причине описанной выше, лично всегда регулирую вдоль авто.

ну вот о чем я и писал, все доступным языком, спасибо DIA,

Отрегулировал как написано выше, люфт уменьшился! вернее его я вообще не ощущаю, объездил две недели все гуд)

Dim4ela писал(а):Источник цитаты Меня беспокоит такой вот вопрос? При воздействии на задние колеса с определенным усилием чувствуется небольшой люфт 1-1.5 мм на глаз.
Он должен быть или нет??? Кто- нибудь может посмотреть у себя и отписать.
Проверяется путем воздействия нагой на верхнюю точку заднего колеса,пытаясь его раскачивать!!!!
Заранее спасибо!

у меня открутилась гайка которая зажимает подшипник,и был очень большой люфт,я поджал ее и все норм стало