Загорается лампочка давления масла

[flash_neon]

У меня тоже лампа горела, поддон сняли, снимать нетак просто: снять надо компресор кондиционера, подрамник, окрутить двигатель, его домкратить.... короче сетка была не кретично грязная, поездил еще 500 км, опять была загорелась, после долгих мучений выяснилось что щуп или его ответка были не родные и масло 500 - 800 грам нехватало, далил и все прошло!
Может у кого тоже такая причина, по автодате смотрите сколько масла надо вашей машине, а не как я по щупу наливал ((

[LIS]

flash_neon, вы случаем не путаете желтую масленку (низкий уровень масла) с красной (низкое давление масла)? в данной теме речь идет про красную...

[sergey197474]

у меня была тоже такая проблема на ауди а4 1.6i
поменям фильтр и масло и о проблеме забыл, проехал уже больше тысячи.

[Bill Humble]

Загоралась лампочка давления на прошлом AEB. Померял давление, оказалось низким. Поменял масляный насос и загораться перестала.

[Юра 80]

Загоралась лампочка

ну ты прям Капитан Очевидность На сколько я помню, победа была элегантной, а насос стоит примерно стольник?

[Bill Humble]

Не помню, во сколько обошлось. Помню только, что не разорился и даже не сильно расстроился. Хотя тогда и зарплаты другие были.

[sashok7]

Загоралась лампочка

ну ты прям Капитан Очевидность На сколько я помню, победа была элегантной, а насос стоит примерно стольник?

у нас в городе насос стоит около 400 тыс. рублей, плюс прокладка 90 тыс. руб.

[flash_neon]

за такие деньги только китай!

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

flash_neon, вы случаем не путаете желтую масленку (низкий уровень масла) с красной (низкое давление масла)? в данной теме речь идет про красную...

Я ничего не путаю, монометр подцеплял давление было низкое(600-800) вместо 1500-2000, и когда доставал щуп на нем было пузыристое масло, т.е. насос полность небыл опущен в масло...

[Юра 80]

выяснилось что щуп или его ответка были не родные

сильно экзотический косяк.

[Andrei]

Столкнулся и я с такой же проблемой. Загорелась лампочка давления.
Произвел замер:
На холостых – 1,5 бар
На 3000 – 2,5 бар.
Заметил что при увеличении оборотов, давление не растет выше 2,5 бар.
Думаю начать с простого: поменять масло и фильтр. Как думаете, стоит это делать или сразу гнать на СТО на прочистку сетки/замену насоса?

[Andrei]

Столкнулся и я с такой же проблемой. Загорелась лампочка давления.
Произвел замер:
На холостых – 1,5 бар
На 3000 – 2,5 бар.
Заметил что при увеличении оборотов, давление не растет выше 2,5 бар.
Думаю начать с простого: поменять масло и фильтр. Как думаете, стоит это делать или сразу гнать на СТО на прочистку сетки/замену насоса?

Поменял фильтр и масло.
На холостых – 2 бар
На 3000 – 5,5 бар даже переборчик небольшой, но если учесть что фильтр новый совсем, то нормально.

[Stimpack]

показания почти как у новой

[sashok7]

прикупил себе насос, буду завтра менять. как проще снять поддон, а то сроки на ремонт маленькие

[Stimpack]

глянь здесь для B6, думаю много общего...

[sashok7]

блин сегодня день мучался и нифига неснял поддон((((((((( зачем такой мудренный поддон делать?? в старой 80-ке за полчаса поддон снимал а тут капец((((((

[sashok7]

наконец то завершил процесс замены насоса, вымучался. по результату скажу: лампочка на давление масла больше незагорается, пропал цокот гидрокомпенсаторов, цепь больше негремит, мотор еде намного легче. в общем зти муки стоили того))))

[Bill Humble]

Ты силен.
Лично я почитал технологию замены и забоялся. Загнал на Питстоп.

[sashok7]

я тоже сразу боялся, но када начал то уже нестрашно было. там ничего тяжолого нет, только всЯ сложность в труднодоступности