Вопрос по лямбда зондам.

Al1978 · Сообщение **Al1978** » 14 сен 2009, 14:02

Собственно вопрос в следующем:
имеется машина А-4 1.8AVV 2000г.в. - стоит 2 штуки лямбды, один до..., другой - после, один из них вышел из строя, можно ли как то определить который из них требует замены без компа (с помощью климат контроля или еще как-нибудь)?

maho · Сообщение **maho** » 14 сен 2009, 14:05

Al1978, нет! Нужна диагностика в любом случае, даже после замены.

hrak · Сообщение **hrak** » 14 сен 2009, 21:45

Коллега Al1978, э-э-э...неисправность управляющего лямбда-зонда, который всегда стоит ДО катализатора, скажется на общем поведении автомобиля. Что-то в моторе будет не так: или его будет колбасить, или он будет глохнуть - в таком роде.
Неисправность диагностического лямбда-зонда, который всегда расположен ПОСЛЕ катализатора, на поведении двигателя никак не скажется - здесь я не имею ввиду поведение автомобиля в целом.

Вы сами с помощью тестера-вольтметра, можете проверить:
1. Исправность подогревателя лямбда-зонда: не выше 15 Ом, и не ниже 11.
2. Поступление напряжения +12В на подогреватели (холодный зонд работать не будет).
3. Поступление с блока управления ECU опорного напряжение 0.45В на сам лямбда-зонд.

maho · Сообщение **maho** » 14 сен 2009, 21:55

Для примера, на А6С5 2.4 ALF стоят 2 зонда до ката. Было дело, залез компом пощупать двигатель. Хоп! Ошибка по левой лямбде. Стираю. Завожу, смотрю, ошибки нет. Двигатель работает идеально. Через некоторое время - опять 25, та же беда. Проходит время, еду ночью по городу, тишина, открыл окошко, чууу!.... глушак "бубнит". На завтра на подъемник - блииин! гофра прогорела. Меняю обе сразу.... 2-й год ни одной ошибки по лямбде, а по работе двигателя вопросов не было ваще...
Это я к тому байку написал, что без компа очень проблематично диагностировать неисправность... :!:

На твоем автомобиле проще подцепить ВАГ-КОМ и проверить ошибки в памяти БУ, чем танцевать вокруг автомобиля с мультиметром и бегать домой в интернет, задавать вопросы и ждать на них ответы. Для того ВАГ-КОМ и "изобрели". 8-)

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Al1978, теоретически (в идеальном случае), можно определить. Лямбда перед катом нужна для нормальной работы двигателя, а за катом - для контроля состояния катализатора. Хватай логику и думай...

DIA · Сообщение **DIA** » 15 сен 2009, 08:33

Ребята если автос с одним зондом до ката то тестер осцилограф запоминающий и танцы с бубном помогут, но если автос с двумя зондами до и после, то в этом нет необходимости и лучше чем ваг ком думаю никто не справится, вот пример как это происходит на 6 цил моторе.

Al1978 · Сообщение **Al1978** » 15 сен 2009, 13:35

Всем спасибо за советы,
вчера съездил на диагностику, вылетел первый датчик - как я понимаю провалы в тяге на 2500-3000об/мин могут быть из за него,
поменяю - отпишусь

hrak · Сообщение **hrak** » 15 сен 2009, 15:19

Как-то все достаточно странно...не забываем, что 1 зонд следит за качеством смеси.
Эх, знать бы смысл слова "вылетел"...что вы под этим, коллега Al1978, подразумеваете...
:hi:

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 15 сен 2009, 21:51

Интересно а сколько на 1,9 турбобензин 99г, Кватро, - стоит лямба зондов и зачем они.
Извените после японца пересел на немца - еще много не догоняю

maho · Сообщение **maho** » 15 сен 2009, 22:03

blondin1981, это можно узнать по ВИНу автомобиля...
В расшифровке будет...

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
у тебя их вроде 2 судя по ЕТКА

hrak · Сообщение **hrak** » 15 сен 2009, 22:33

Al1978 писал(а):вчера съездил на диагностику, вылетел первый датчик - как я понимаю провалы в тяге на 2500-3000об/мин могут быть из за него

Коллега, видите ли...э-э-э, если есть где-то причина, по которой смесь сильно обедняется в режиме оборотов 2500-3000, то лямбда и зарегистрирует и покажет "неправильные" результаты. Здесь бы неплохо узнать DTC код ошибки.

blondin1981 писал(а):Извените после японца пересел на немца - еще много не догоняю

У япов тоже есть лямбда-зонды

Вот например, Тойота - всеми любимая.

DIA · Сообщение **DIA** » 15 сен 2009, 22:37

blondin1981,
Американка?

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 15 сен 2009, 23:09

Да американка, у меня прима ниссан, еще катаюсь потом жена забирет, а ауди на ремонте, пришла со штатов, нет выхлопной системы и радиатора, радик я нашел, завтра привезут выхлопную систему плюс куча мелочей нехватает, пока в отпуске катаюсь по базарам и собираю. Интересно как или у кого можно взять прогу ЕТКА???

DIA · Сообщение **DIA** » 16 сен 2009, 07:58

blondin1981, Два зонда будет, прогу думаю на сходке кто нить организует.

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 16 сен 2009, 08:58

А когда, во сколько бывает сходка и где???

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 16 сен 2009, 20:19

по четвергам - и ветка соответствующая есть даже. Только отпишись в ТОЙ теме, чтобы тебе таки взяли ЕТКУ

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 16 сен 2009, 21:36

Юра 80!!!
Я готов завтро подъехать днем с диском и забрать,
Вечером в баранки поеду машину собирать так на сходку не получится!!!
Жду ответ!!!

DIA · Сообщение **DIA** » 16 сен 2009, 21:42

blondin1981,
Завтра то и сходки не будет, через неделю.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 16 сен 2009, 21:51

С флешкой я бы порекомендовал... 7504МТС405

ganses · Сообщение **ganses** » 06 май 2010, 22:07

А у меня недавно было: загорелся чек-энжн ваг-комом посмотрел лямбда-зонд спорадическая.
Ню думаю приплыли, короче временно забил и ездил.
Только надумал менять, а чек-энжн погас и ошибка пропала. Интересно...
Потом заправился 95 безином (а не 92 как обычно) и оп опять чек-энжн по лямбде.
Позже вспомнил, что когда первый раз ошибка вылезла тогда тоже 95 бенз заливал но внимания не придал. В общем долил пол бака 92го сверху и чек энжн вскоре потух.
Я блин думал научились у нас уже бенз95 делать, заправлялся в Минске. Слышал что раньше от нашего 95-98 лямбды дохли из-за присадок октано-повышающих.
Не думал что до сих пор такая шляпа :hi:

.
Походу и вопрос: если лямбда уже побывала на том свете и вернулась будет ли она правильно работать? И как при помощи ваг-кома проверить нормально ли измеряет

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 11 май 2010, 07:37

ganses писал(а):Слышал что раньше от нашего 95-98 лямбды дохли из-за присадок октано-повышающих.

давно это было. От ферроцена они дохли. Он запрещен в РБ (вроде

)

ganses писал(а):И как при помощи ваг-кома проверить нормально ли измеряет

путем поиска по сайту. Амплитуду нужно измерять и частоту. Как в лабораторной на физике.

Белорусский Audi Клуб

Вопрос по лямбда зондам.

Вопрос по лямбда зондам.

Кто сейчас на форуме