Белорусский Audi Клуб

Заменены цапфы. Итоги замеров на 3д стенде Бош на Слободской-2: 1. развал задних в зеленой зоне: лево - -1 ͦ 01' право - 1 ͦ 11' 2. схождение красным: -0 ͦ 01' и -0 ͦ 02 соотв. Допуск +0 ͦ 10' +-0 ͦ 05' Т.е. имеет отклонение от мин значения 0 ͦ 06' и 0 ͦ 07'. т.е. передние части задних колес слишком...

данке! Единственное в полностью защелкнутом виде льют ниже середины. Поэтому пришлось приподнять передний край. Люди говорили что направление потока можно регулировать, но именно на фордовских форсунках у меня пока это не получилось (они выглядят монолитными). Вся прелесть в том что моторчик достато...

Ставил в астру Г передние с 256 на 280 брембо диски/колодки. Да, вес увеличился, разгон стал хуже, но чип это дело поправил. Зато со 180 в 0 можно смело остановиться, на родных после 100 уплывали в перегрев.
Стояли диски/колодки трв. Так что всеми руками за, если не хватает

Поставил фланец от француза, воткнул 2 свечки. Вкл через 2 мин по таймеру, откл по термореле. Поставил на опель :) Греет заметно быстрее: на ХХ 45-60 град на 2 минуты быстрее, чем без свечек, замеряли на 2х рядом стоящих авто, температуру по термопаре. Одно НО: 2 свечи подсаживают акб и при коротких...

визуально вроде ок, так что на стенд заеду после:

awson писал(а):цапфы и опоры замени и пружины соорентируй, делов то

делов-то

подшпники гут, остаются цапфы и балка.
С чего посоветуете начать: с геометрии или цапф?

Pank , пружина лежит в пазах кольца. кольцо в тарелке может быть повернуто как угодно, так? причина: нижняя тарелка пружины снималась, т.к. менялся амо, соотв могла быть неверно установлена, соотв и в верхней части все набекрень. Отсюда вопрос: где должен быть верхний срез пружины относительно верх...

вот тут сомненья в качестве возникают сами собой. Есть положительный опыт с жипи-груп? можно смело брать-ставить?

В связи с забитостью правой 2-струйной поставил веер - работает. Трудности: штуцер для шланга короче родного, круглая резинка не красиво выглядит. Сделаю при случае фото для наглядности. И главный вопрос: есть ли в них регулировка? Писает низко. А может сваговский насос слабо качает, год назад помер...

я-то нигде, но есть подозрения, что до меня был удар в заднюю правую часть.
замерять геометрию кузова? мот посоветуете где?

awson, она ж лимон стоит

Властелин колец,

опоры живые, а цапфы за что?
Пружины покрутить не проблема, знать бы как
во как пилит:

если не ошибаюсь, то в верхней опоре резинка под пружину с углублением под виток вращается, нижняя опора пружины тоже снималась, т.к. она надевается на амортизатор.

Привился, впервые, пока все гут

awson, 1.5 тыщи - полет сухой, спасибо!

давление ок, проверял максимум раз в месяц. Внешняя часть протектора тоже ок, в сравнении с внутренней. Инфа в части Односторонний износ Износ на внутренней части шины наоборот является причиной избыточного отрицательного схождения колес или развала колес http://www.autoexpert.in.ua/files/technic/ty...

Менял опоры амо, обнаружил, что с правой стороны шток стоял примерно в центре отверстия опоры, а с левой стороны - явно прижат к задней стенке отверстия.
С чем может быть связано? Чем чревато?
машина стояла на ровной площадке, колеса - прямо.

б/у

Приветствую!
Переобуваясь на зиму заметил явный неравномерный износ шин на задней оси: на обоих колёсах съедены внутренние части протектора.
Перед летом менялись задние аммо - может неправильно были сориентрованы пружины? Как должны быть?
Или другие причины?

navyzor, аналогично, так что на правое лучше раскошелиться.
Еще нет термовыключателя (термореле), а у меня подогрев работает постоянно с вкл зажиганием.